本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钱溢佳。

如果有一款车的名字叫做“黑山脚下的清泉”，你觉得这是一款什么风格的产品呢？笔者以为这汩汩的清泉是从阿尔卑斯山脉流淌下来的，有着法系车的浪漫和小确幸，但实际上，这是一台韩系SUV——途胜TUCSON——其英文名TUCSON源自美国亚利桑那州的一个北美印第安人的部落名称，含义即为黑山脚下的清泉。

如今这款源自韩国，初代车型首发亮相于美国，又有印第安风情名称的SUV，在中国市场也经历了13年风雨，如今第四代车型正式上市，但新车的造型却没让笔者感受到“清泉”般的小确幸，倒是有些车界“泥石流”的感觉。

新前脸造型泼辣倔强，有人欢喜有人吐槽

从前脸造型来看，新鲜上市的第四代途胜的确和现款的第三代车型有着不小的差异。在售的2015款途胜的六边形进气格栅与棱角分明的大灯组虽然在当下看来不够惊艳，但也是符合主流审美以及大嘴式前脸的潮流的，但全新一代途胜不规则形状的进气格栅辅以粗壮的镀铬饰条装饰，配合犀利无比的锥形LED前大灯，似乎传递出一种不愿被世俗打磨的倔强感，棱角分明却显突兀，用现代官方的话说，这是灵感源自都市建筑的结构式设计风格，如果真是这样，那新一代途胜一定是汲取了一位要打破建筑传统的鬼才设计师的灵感。毫无疑问，这是一套大胆的设计语言，有人会被打动，也有人会嗤之以鼻。

车身侧面，新车依然采用平直有力的双腰线设计，造型别致的18英寸铝合金轮毂还是比较加分的。另外车尾采用了时下更为流行的贯穿式尾灯设计，点亮后颇具辨识度。作为一款紧凑型SUV，第四代途胜依然保持了上一代车型的2670mm轴距，只是在车身长度和高度上因外观造型的变化而略有调整。

内饰无新意，智能科技配置提升用车体验

打开车门，其实新一代途胜的内饰风格和他的激进外表还是不够搭调的，左右对称的仪表台设计没有太多的新意，内饰颜色以黑色调为主，三幅式多功能方向盘和变速箱挡杆的造型也是中规中矩。最吸引人的地方则是途胜首次配备的悬浮式中控屏，10.25英寸的屏幕之下，搭载了百度智能网联2.0系统，提供实时导航、QQ音乐联动、语音控制全景天窗/车窗/后尾门等，并且还支持车辆和智能家居互联。另外在主动安全配置方面，新车配备了智能安全驾驶系统，拥有车道保持辅助、盲区监测、前碰撞预警、全景影像等功能，在智能科技这一方面，第四代途胜的提升还是值得肯定的。

动力方面，新车依然搭载现款车型的1.6T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力177Ps，峰值扭矩265N·m。另外，新车在顶配车型上提供了HTRAC智能四驱系统，进一步提升车辆的驾驶稳定性和通过能力。

途胜销量下滑，因“机油增多”大面积召回

途胜作为北京现代首款国产的SUV车型，从2005年销售至今，其重要性不言而喻。现款在售的第三代途胜是在2015年上市的，而仅仅过了三年时间，第四代车型就新鲜出炉了，要知道一般车型的换代周期在6-8年，新一代途胜未免有些来也匆匆的感觉，笔者担心，这款车会去也匆匆。

要知道，途胜在今年1-10月累计销量只有5.13万台，同比下月约六成，换代前夕的10月份单月销量仅1687台。另外，一个月之前，北京现代向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回2015年8月17日至2018年9月18日期间生产的搭载1.6T发动机的全新途胜，也就是第三代途胜，数量超过40万台。召回原因则是发动机机油液面增高，是的，和此前沸沸扬扬的CR-V 1.5T发动机“机油增多”一样。

写在最后

销量下滑，刚刚爆发超40万台的召回事件，匆匆而来的第四代途胜，动力总成并没有变化，凭借全新的令人难忘的前脸造型和优化升级的智能科技配置，能够重新赢得消费者的青睐和信任吗？（文/钱溢佳）