关心中国汽车自主品牌发展的人都知道，“荣威（ROEWE）”是国内最大的汽车集团—上汽集团旗下的自主品牌之一，旗下车型的技术来源主要是上汽收购的有着百年历史的英国汽车品牌“罗孚”，因此上汽集团从一开始就将“荣威（ROEWE）”品牌定位于中高端品牌，其目标客户是有知识、有修养，事业发展成功，勇于创新突破，积极向上，追求品位的消费者。

荣威品牌

“荣威（ROEWE）”品牌的定位便注定了旗下产品的售价并不便宜，当然也注定了荣威的主战场不是广大的农村市场。中国人是很爱面子的，买车时自然会考虑品牌，因此在外资品牌横行的中国汽车市场，特别是在轿车市场，中国定位中高端的自主品牌车企的销量自然不好，荣威的销量也就可想而知。

不过事实证明，中国农村是一个有着巨大发展潜力的市场，很多深耕农村市场的车企都取得了巨大的成功，最成功的当然是有着“神车制造厂”之称的上汽通用五菱，旗下的五菱和宝骏一直牢牢的占据着中国三四五线的农村市场，上汽通用五菱还是中国首家产销超百万辆，首家产销超两百万辆的单一车企，和定位中高端却一直在亏损的“荣威（ROEWE）”相比，“五菱”和“宝骏”早已赚得盆满钵余。中国唯一能长期挤进轿车销量前十的帝豪，其主要战场也是二三四线城市，甚至更偏远的地区。

不过荣威似乎已经开始意识到一二线城市由于汽车市场逐渐走向饱和，加上外资品牌的强势竞争，一二线城市并不好混，所以转战三四五线农村市场才有可能发展壮大，特别是在今年中国汽车市场进入“寒冬”后，而业内人士普遍认为三四五线城市还有很大的增长空间，随着经济的发展，生活在农村的老百姓将越来越有能力买车，于是售价为6.89-11.59万元的荣威i5便应运而生。

荣威i5

聊到这里，我们还不得先说说“宝骏”和“荣威”的关系，上汽集团总裁陈虹曾将荣威、名爵、宝骏并称为上汽集团自主品牌的“三驾马车”，所以说“荣威”和“宝骏” 算是同门兄弟，只是定位不同罢了。

众所周知，“宝骏”是上汽通用五菱旗下的自主品牌，其主战场也就是三四五线城市，甚至更偏远的农村市场，凭借着宝骏730、宝骏510等几款热销车，“宝骏”在中国汽车市场是声名鹊起。

“荣威”转战农村市场，肯定避免不了与长期占据着农村市场的“宝骏”厮杀，那么这场同门相残中，谁更有优势呢？

荣威VS宝骏

1.口碑在农村市场很重要

相比城市，农村市场的传播手段比较单薄，主要是靠消费者口头传播，所以消费者口碑对产品的成败很是关键，虽然从定价上看，荣威i5诚意十足，但从消费者口碑上来说，和长期占据农村市场的宝骏相比，荣威并不占优势。

2.农村人的消费习惯

中国农村路况复杂，且农村消费者收入普遍不高，挣钱不容易，买车时会变得更加谨慎，因此他们购买车时会首先考虑能拉快跑且通过性好的中低端SUV和MPV，即使是要考虑轿车，也只会考虑吉利帝豪、长安逸动等有一定口碑且销量不错的车型。

3.购车及维护的便利性

众所周知，“宝骏”之所以上市就热销，这和上汽通用五菱遍布全国的经销商网络有着莫大的关系，而这一点是荣威目前不具备的。

综上所述，在农村市场，“荣威”VS“宝骏”，目前宝骏还是比较有优势，但是我们也应该看到农村市场的消费升级也在悄然进行着，无论是“宝骏”还是“荣威”，如果不顺应新形势，都有被市场边缘化的风险，你们说呢？