11月23日，国产奔驰A级三厢版本终于在国内正式上市，新车共推出5款车型，售价21.69-29.99万元。这个基于奔驰全新MFA2平台打造的全新车型具体表现如何，又值不值得购买，这次解码君将从奔驰A级的优缺点以及与竞品车型相比的优劣势方面分别讲给大家。

亮点：越级的豪华感，实用的语音控制系统

新款奔驰A级三厢最大的亮点无疑是它的内饰设计。与E级以及S级相似的双10.25英寸的大联屏，无论是从造型设计还是分辨率来看，都远超同级别车型，极大的提高了内饰的科技感与豪华感；同时A级的空调出风口造型设计、空调以及娱乐操控面板的设计与新款的大G又非常接近。总的来说，A级的内饰是越级的存在，从某种程度上来讲，甚至超越了更高一级的C级。

从内饰的功能性上来讲，A级使用的最新MBUX加入了语音控制系统，该系统是合资品牌中少有的类似于斑马智能系统，能够用正常交流方式去控制，甚至，还能使用方言进行对话。

其余方面的亮点，除了高于同级的车身尺寸，还有外观方面的一些配置，比如标配的双天窗、运动版所采用的AMG星辉前网以及前包围的真通风扰流板等。

缺点：动力总成偏弱，舒适度一般，配置层面的性价比不够

首先接上亮点的部分讲讲不足。虽然A200的双联屏足够炫，但是在入门版的180车型上，双10.25英寸的尺寸直接缩小到了7英寸，具体效果，相当于仪表盘和中控屏幕变成了你的手机。

此外，在其余的舒适性方面的配置上，标配的太少，例如座椅加热、无钥匙进入等配置通通需要选装，就连外观看起来比较炫的18寸轮毂也是如此。

在动力总成方面，全系1.3T四缸涡轮增压发动机配7速双离合，根据高低配分为高低功率，对于一台起售价超20万，最高配接近30万元的车型，1.3T显然是太过于寒酸。而且A级上所搭载的这套与雷诺共同开发的动力总成在匹配上的表现也很一般，低速顿挫感较为明显。

在舒适度方面，座椅材质整体偏硬，悬架表现偏硬，整体舒适度有所欠缺。

与同级尺寸的车型相比，优劣势明显

A级三厢最直接的竞争对手就是奥迪的A3与宝马的1系，由于这两个车型上市时间已经足够长，车型较老，所以A级在产品力方面还是有着不小的优势，尤其是在这个级别消费者所追求的豪华感上。

但是，以上的结论是在抛开价格只谈产品力的情况下所得。在目前终端市场上，1系的价格已经接近13-14万左右，A3的最低配价格同样也是在14万上下，A级的售价要高出接近一半！

与同价位的车型相比，精致感占优，但机械素质全面落败！

A200的价格基本上等同于最低配的凯迪拉克ATSL、奥迪A4L以及宝马320。与同价位车型相比，A级的定位更偏精品小车，豪华感越级存在的内饰仍是优势，但是车型尺寸小，内部空间小，驾乘感受不如同价位车型且机械素质较低是它最大的劣势。

A级适合什么样的消费者去购买？

整体来看，奔驰A适合作为家庭经济状况较好的年轻人的第一款奔驰车 、豪华车，不适合追求产品力以及性价比的消费者。