一款车型优秀与否，最有发言权的必定是消费者，那么最有说服力的东西就是销量数据，虽然前期的宣传也很重要，但是如今领克03的销量可算是被打脸，同为上市不久的新车，造势比菲斯塔积极多了，销量却差了十万八千里，别说三缸不三缸，吉利得好好反思了。现代菲斯塔半月销量破6000，12万，国产三缸“保时捷”急了
小编觉得菲斯塔有一部分胜利来源于颜值，领克03颜值也高，但是那种设计本来就是偏小众的审美观，菲斯塔的外观设计比较符合当下国人的喜好，作为紧凑型的车款，侧面表现也还不错，可以看出内部空间问题不大，尾部有几分轿跑的味道，这对紧凑型的家轿来说还是比较难得的。
内饰方面菲斯塔的表现是不如领克03的，合资品牌在在这方面是差了挺多个层次的，但是菲斯塔的内饰设计绝对不差，平底式的方向盘和外观设计搭配和谐，悬浮式的中控屏幕看卡里尺寸和质感都没有问题，最大的不足就是对于豪华感和档次感的把控不如领克03，选材做工完全没有问题。
动力方面菲斯塔丝毫没有偷工减料，140匹的1.4T发动机是妥妥的四缸发动机，在功率方面表现还不错，高配版本的204匹1.6T发动机就更是惹眼了，关键是全系标配的7DCT变速箱，虽然大众对现代的双离合技术认可度不是那么高，但是DCT毕竟是目前市面上最先进的技术了，现代的诚意是无可厚非的。
总体来说菲斯塔对比领克03优势还是比较明显的，销量吊打领克也是情理之中的事情，如今油价上涨，DCT变速箱带来的低油耗也是很多消费者考虑的范畴，5.2L-5.9L的油耗区间更是让菲斯塔如虎添翼，说来说去确实不能怪对手太强，要怪就怪领克03踩了三缸发动机这个消费者最忌讳的雷区吧。
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