一款新车从亮相到上市，在这个过程中会累积到不少的粉丝，有的人上市就立马提车，有的人还在持币待购，而对于大咖而言，我更偏向后者，因为一款新车虽然有很多亮点，但毕竟还是新车，还没有经过市场的验证，我可不想花钱去做第一个吃螃蟹的人，可能我没有啥冒险精神吧，但这样才会让我安心一点。鉴于此，大咖决定以后每周都会介绍几款刚上市不久的新车用户反馈，看看这些新车到底值不值得大家购买，事不宜迟，马上来看看今天介绍的5款上市不久的热门SUV，它们的车主都是怎么说的。（车主来自全国各地，尽量避免区域化）

广汽新能源 传祺GE3 530

上市日期：2018.08.27

新车指导价：12.98-15.58万元（补贴后）

号称全球首款长续航AI纯电动车补贴后只要13万起，这个听起来是不是很吸引？60km/h等速续航为530km，这就是“530”的由来，实际上用车不太可能，但是作为一辆代步车，实际有400+km的续航也是足够可以了，接近百万的特斯拉Model X也是400+km的续航呢。车主反映满意的地方是销售没有强买强卖，基本一星期充电一次即可，造型起码比同价位的其他纯电动车要顺眼多了，提速很爽快，几乎没有噪声；同样不满意的地方也是有不少的，像内饰硬塑料太多、悬挂偏硬、车内软件不给力、音响质量差等都是很多车主吐槽的地方，但是你想想，十多万买一辆电动车代步，其实每年就相当于省了一两万的油钱，很多年以后你会发现这些省下来的油钱都可以买一辆新车了。另外这车在北京特别好卖，据说现在都要排队等车了。

名爵HS

上市日期：2018.09.16

新车指导价：11.98-18.98万元

它推出的时候受到了很多年轻消费者的喜爱，毕竟造型好看而且动力十足，那第一批车主的使用感受是怎样的呢？外观和内饰设计几乎都是满分的；而动力方面，2.0T的车型加速感很强，这么小的车子配个2.0T发动机，那肯定动力好啦；另外由于有Bose音响的加持，所以在车内听歌就是一种享受了。有车主反映悬挂偏硬，其实也可以理解，毕竟这车主打运动；内饰材质很多都是硬塑料；另外新车的味道大和斑马系统有时候不灵光，有点卡；低速的时候还是会有顿挫感。同样是上汽的产品，你会选择名爵HS还是荣威RX5呢？

WEY VV6

上市日期：2018.08.27

新车指导价：14.80-17.50万元

VV6是WEY品牌的第三款车型，价格覆盖了VV5和VV7，跟两款车也长得很像，要分清楚他们仨的话，自己观察一下车头吧。看看车主们是怎么反馈的，首先配置是它的优势，同时也是自主品牌的优势，车上很多安全辅助系统是亮点；有很多车主都反映自己的VV6被误会成三四十万的车子，可以满足自己小小的虚荣心；车内的隔音也做得不错，不论哪个年龄层的车主都赞同。而油耗也是它的劣势，在长城的产品上市这样，来到WEY的产品上也一样“遗传”下来了；储物空间小，浪费了很多空间；就算是2.0T的发动机，感觉也不是动力很充沛。怎么说呢，这个价位其实可以买到不少合资品牌的成熟热销产品了，而消费者愿意选择VV6，可能大都有一个爱国的心吧。

一汽-大众 T-ROC探歌

上市日期：2018.07.30

新车指导价：13.98-20.98万元

这货是一汽-大众旗下首款SUV，肩负的使命挺重的，而作为“开山作”，从开售到10月，月销量也已经突破了8000辆，车主不少，他们的反馈又是怎样的呢？首先大众是一块金字招牌，很多人冲着这个来买，其次高颜值和年轻化的设计很符合当下的消费需求；动力优秀而且油耗不高。说得这车这么好，那缺点呢？内饰有很多硬塑料、有很多硬塑料、十六七万的车有很多硬塑料！重要的事情说三遍；要17万起步的车型才有中控大屏，否则内饰看上去很low；后排空间一般，个子稍高的坐进去不能得到很好的舒展；新车的优惠和内饰并不是它的吸睛点，更多的魅力在于驾驶上。

凯迪拉克 XT4

上市日期：2018.08.29

新车指导价：25.97-39.97万元

XT4的国产速度奇快，3月纽约车展全球首发，5月国产版车型申报图曝光，8月内完成亮相和上市，前后只用了5个月的时间，产品表现又如何呢？非常吸引眼球的设计是车主们最津津乐道的地方，其次就是科技感和豪华感，进入车内就能感受到，高清流媒体后视镜好看又实用。在用车方面就是后排乘坐空间表现略显不足，中间突起比较高，座椅也有点直，舒适度不高。再有就是等了很久都没啥大的优惠（貌似不符合凯迪拉克的调性呀？名气上来了？），另外还有油耗问题，不过我觉得9-11这个算是正常的了，毕竟2.0T的发动机，拥堵的路况，还有居高不下的油价，呵呵。