众所周知，日产是国内三大主要日系车之一，英文名叫做NISSAN，所以大家都会称之为尼桑。该品牌于1933年成立，至今为止也才不到100年历史，但是其下产出的汽车却服务于全世界，在二十多个国家和地区设有汽车制造极地。自从与雷诺的结盟后，销量更是与日俱增，曾在2017年拿到过全球车企销量排行榜之首，在国内的市场上更是大卖。与国内的另外两大日系车企一样，都有属于自己的豪华品牌，就像丰田的雷克萨斯和本田的讴歌一样，日产旗下的叫做英菲尼迪，而大家也都习惯的认为英菲尼迪是日产的顶级品牌。

也就和丰田世纪的概念一样，除了雷克萨斯，还有更高级的豪车，叫做GTR。大家也知道，GTR有着“东瀛战神”的称号，这都归功于原厂3.8T双涡轮V6发动机，在初始状态下就可以达到555匹马力的输出数额，实为惊人。而很多车友们似乎都会觉得顶级的尼桑是GTR。其实那是错误的，顶级的尼桑，比较英菲尼迪和GTR，还要厉害，甚至在它眼里，这都属于小角色。小编也不卖关子了，顶级的尼桑，就是号称与丰田世纪齐名的尼桑总统。日产最顶级的产品，从来都不是英菲尼迪，更加不是跑车GTR。

尼桑总统是一个汽车名字，这可不是大家心中想的那样。大总统这台车与丰田的世纪是齐名的，有着日本“劳斯莱斯”和“宾利的称呼”。而能做到这两台车上的，必定都是有权有钱，地位高贵的人。大总统这台车曾经是日本两届天皇的座驾，从1965你那开始加以运用，整整40年的时间，而丰田世纪实在2006年才取代总统地位的，也是出于安全的角度。

尼桑总统的外观和很多领导的座驾造型类似，放在现在绝对是有些陈旧的。这台车原本是基于GLORIA A30车型平台打造，轴距经过加长，最后成为了皇室专用车。其搭载的是一台型号为W64的6.5L V8自吸发动机，最大输出为260马力，传动部分则是匹配着当时美国通用生产的3速自动变速箱。

当然，6.5L发动机只是后来的改进版本。早在尼桑总统诞生的初期，车型号为Y40 ，搭载的是4.0L的V8发动机，最大输出功率为144kW，也是当时日本量产车中最大的排量了，在出售价格上也达到了丰田世纪的两倍之多。而中期尼桑总统还经过一次改款，将型号换成了H250，排量上也增至为4.4L，最大输出功率上上调到了162kW。

现在车友们知道，这台尼桑大总统才是日产最顶级的车，从来都不是什么英菲尼迪，更不是GTR。