吉利博瑞GE作为吉利发起的“蓝色吉利行动”战略车型，一部全新的混动旗舰车型，带着各种强大的先进技术载誉而来，象征着吉利汽车技术在上一个台阶。

吉利博瑞GE进气格栅沿用水滴涟漪设计理念，并将家族化设计鲨鱼嘴内凹式的仿生学设计也融入到吉利博瑞GE的前脸，给人一种霸气侧漏，何人敢于之争锋。

吉利博瑞GE车身侧面采用溜背式车身设计，腰线从头到尾，给人一种层次感。吉利博瑞GE作为一款拥有插电混合动力的车型，拥有其前翼子板上的充电接口与后翼子板的燃油接口两个动力接口。

吉利博瑞GE车尾后面，数条翻转灯带构成的飞翼式尾灯与前大灯一样采用全LED光源。除此之外侧身侧面与尾灯应用了多处镀铬饰条，再加上衡展宽广的车尾，以及双排气管等流行元素构成。

吉利博瑞GE将原有的物理按键数量不断精简，同时采用琴键式设计，从而使内饰感觉简洁而又富含美学感与一体，集中国设计师智慧与一体。吉利博瑞GE采用航机式档把造型，同时在档把下方的存储格里，还配置了无线充电模块，可实现无线从电脑功能。

吉利博瑞GE依据不同车型选配又ICC智能领航系统、LKA车道保持系统、全速ACC自适应巡航系统，SLIF交通限速标识智能识别、APA全自动智能泊车系统、IHBC智能远光灯控制、航机式HUD抬头显示系统、LIM电子限速、城市预碰撞、行人识别与保护，在安全性配置方面也可以说是很到位的了。

动力部分的话，博瑞GE MHEV轻度混动版搭载一套由1.5T+7DCT的基础上配备的一套48V轻混系统，其中发动机的最大马力180匹，iBSG电机的最大功率为16马力，最大扭矩为50牛·米。而插电式混动版搭载的是1.5T发动机+电动机+电池组+7速DCT混动变速箱组合的插电式混动系统。

吉利第三代车型的油耗问题一直以来都是困扰车主的缺点，而这两款混合动力的博瑞GE车型在油耗问题上当然会改善很多，不过，可靠性、耐久性方面我们目前也必须要打个问号，毕竟这得要用时间去证明的。更多关于试驾关于吉利博瑞GE驾驶感受将在后面的文章中揭晓，如此强大的账面数据配置你们是否愿意为了吉利博瑞GE而抛洒钱财了？