11月8日，新一代福克斯在成都正式上市。作为一款全新换代车型，长安福特福克斯不仅采用了全新的外观内饰设计，同时在科技、安全配置、动力总成方面进行了全面的升级，综合竞争力得到了进一步提升。

那么这款国内合资紧凑级轿车界“泰斗级选手”的换代车型有什么亮点？值不值得购买？看了下面的十个问答，你就知道了。

第一代福特福克斯在1997年发布，至今已经走过了21个年头，完成了三代车型的迭代，本次上市的新一代福克斯则是其第四代产品。作为换代车型，新一代福克斯不仅采用了全新设计语言，同时还在配置搭载和动力总成部分进行了升级处理。

2005年，长安福特将第二代福克斯引入国内生产，算得上运动两厢车的代表作之一。本次上市的新款福克斯是其第四代产品，定位为紧凑级轿车，与此同时，新车提供三厢版/两厢版车型作为选择。

从新一代福克斯的定位可以看到，这款全新紧凑级轿车的目标人群将主要针对的年轻消费者，他们是一群热爱生活、认真工作的人，同时也十分看重汽车的外观颜值、运动性能以及科技、安全配置实力。

1. 外观蜕变、颜值更高2. 与时俱进的内饰设计3. 丰富的科技、安全配置4. 尺寸更大、乘坐空间更大5. 搭载8AT，动力总成升级6. 三种发动机，动力总成选择丰富

根据之前1.5T两厢版ST Line车型的试驾以及我们对1.5T三厢版自动锋耀版车型的性能实测来看，新一代福克斯搭载的“1.5T+8AT”动力总成的表现实为亮眼。综合而言，这台发动机的动力储备比较可观，中低速的加速能力不错，高速状态油门到底的情况下，超车不会很吃力。

动力总成的变化无疑是大家最关注的一个点，新一代福克斯全系均采用三缸机，共有1.0T、1.5T、1.5L三款发动机可供选择。事实上，福特在这款三缸机上用了不少“抗振”技术，诸如曲轴中心偏置及配重优化、内置平衡轴优化等。根据试驾体验来看，如果不告诉你这是一台三缸机，你是根本察觉不到它与四缸机有何不同的，即使在怠速的情况下，坐在车里去刻意感受。

高配版福克斯采用的是“前麦弗逊+后多连杆”的悬挂组合，结构与上一代车型基本相同，但福特进行过新的调校，底盘质感比上一代车型有了稳步提升。另外，新车转向是比较精准的，车头响应相当快，并且方向盘带有一定的路感，这些都是讨好驾驶者的。 而新一代福克斯的NVH，也是值得肯定的，高速工况下除了胎噪明显以外，其余噪音都抑制的比较不错。

作为一款国内汽车市场中的“资深”合资紧凑级轿车，新一代福克斯上市之后，将直面国内轿车市场中，各大合资品牌旗下的紧凑级轿车。比如马自达昂克赛拉、本田思域、雪佛兰科鲁兹等热门车型。

据悉，接下来会有一系列福特品牌在中国的宣传推广活动，福特将重新定位以“在中国，为中国”策略为核心重点。作为百年企业，如何让中国用户了解品牌，喜欢福特品牌，是接下来福特品牌的一个工作方向。

按照计划，2025年之前福特将在中国推出包含8款全新SUV，以及15款新能源车型在内的，超过50款新车型产品。同时根据之前的专访交流，我们了解到，在2020年之前，福特预计将推出2-3款全新产品，同时也会加速现有产品的迭代更新。