许多自主品牌专注于SUV的生产，甚至放弃了其他车型的开发。猎豹就是这样一家汽车公司。这是在军工造车的旗帜下。它一出现就引起了轰动。拥有着霸气的外表和过硬的品质使猎豹cs10一度成为suv车型的销售冠军。

然而，好日子并没有停留太久，猎豹cs10销量冠军没保持多久。接下来发现的问题接踵而至。有些人甚至称这辆车是国内最差的车，不少车主在买这款车后表示了遗憾。原因是这款车在使用期间经常出现问题，只跑了2000公里就得更换引擎，对此非常失望，希望每个人在买车时都能考虑到这一点。不要被外表所迷惑，否则买它的人会哭泣。

我们通常把国产汽车描述为“大问题没有，小毛病不断”，而猎豹cs10便是如此。小问题没有法治。在去年的汽车质量网投诉案中，猎豹cs10几乎包括了所有由车型引起的问题：发动机噪音、变速箱动力不足、汽车打不着火、天窗泄漏、安全带故障，发动机漏油，玻璃升降故障。这些问题几乎全被投诉了。在去年投诉的高峰时期，猎豹的cs10被投诉的事例数不胜数。

除了质量问题外，猎豹cs10还存在安全性能问题，导致其销售低迷。在2017年的c-ncap碰撞测试中，猎豹cs10只获得了47.4分的评分，甚至在去年也是如此，排行倒数第一，c-ncap碰撞试验也被称为五星批发工厂。如果真有认真对待安全问题，那么以猎豹军工的实力可以得到五星。很明显，猎豹cs10的安全性能是不够的，在这次测试中，气囊故障问题变得让人尴尬。是的，你说得对，气囊失灵了！

当时很多车主买这款车的初衷，是为了其优秀的外观和“军工品质”，但不幸的是，这部车完全没有实现当初的理想，用一个非常差的描述都不会嫌多，超过60年的军工口碑，超过30年的汽车制造经验，在一瞬间都成为了不少车迷口中的笑柄了。