5米车长，299马力+全时四驱，高性能SUV

相信只要是较为关注SUV资讯的SUV爱好者，都不会不知道堪称一代“神车”的丰田汉兰达。毕竟丰田汉兰达虽然作为一款SUV车型而言自身定位并不算太高，但它在SUV界的知名度以及热度简直要比奥迪Q5及奔驰GLC这种一线豪华SUV都更加出色。至于其中缘由也不难道明，丰田汉兰达可以在SUV这一领域得到如今的辉煌成就绝非偶然，而是靠着自身出色的综合实力，以及硬派颜值及“开都开不坏”的优秀品控，这些条件使得它获得了极高的市场认可度。

然而，尽管丰田汉兰达拥有的极高热度及知名度可以为它带来诸多好处，但这样的热度及知名度也无疑为与之争夺市场份额的同级和更高一级的SUV车型，带来了一个巨大的噩梦。其实现如今国内汽车市场里也有许多优秀的SUV车型，但其中不少都因为丰田汉兰达而被广大SUV爱好者无视了，比如我们今天要聊的这款，大众途昂，就是这样一款因为丰田汉兰达而难见天日的SUV车型，它不仅品控丝毫不逊色于丰田汉兰达，整车综合实力相较之丰田汉兰达还要更强悍一些。

大众途昂拥有比丰田汉兰达更高一级的定位，被定位为中大型SUV，但因为30.89万的起步价，所以单就价格区间来说的话，其实大众途昂在国内SUV市场里最大的对手也就是丰田汉兰达了。然而，虽然大众途昂拥有比丰田汉兰达更高级的定位，而且因为丰田汉兰达在大部分地区都需要加价才可以提车，所以大众途昂的优势本应比丰田汉兰达更大，可惜的是因为后者的市场知名度及热度实在太高，导致它市场份额也比大众途昂更胜一筹，可以说大众途昂的销量确确实实是受了丰田汉兰达影响。

诚然，销量成绩并不能代表真正的实力，大众途昂的定位终究是要比丰田汉兰达更高一些的中大型SUV，拥有着5039*1989*1773mm的车身长宽高以及2980mm的轴距。这样的大尺寸车身赋予大众途昂的宽敞空间是反弹回来的完全无法相比的。值得一提的是，大众途昂的底盘也经过了优秀的稳定性调校，再加上车内支撑性包裹性俱佳，而且有着多达12项调节方式的座椅，使得大众途昂在乘坐舒适度方面也要远超丰田汉兰达。其实大众途昂可不仅仅是空间及舒适度方面的表现出色，它不论是隔音性、操控性、配置、安全性、做工、品控还是动力性能，诸多方面的表现也都十分优秀，很大程度地提升了大众途昂的整体实力。

今天距离第一代大众途昂入华已经近两年了，这两年时间里，大众途昂一直都保持着相当出色的销量成绩，即使是如今被丰田汉兰达夺走了一部分市场份额的情况下，也依然拥有6000-7000台的月销量。而且虽然卖出了这么多台，但几乎没有任何关于大众途昂品控差之类的投诉，它的优秀品控能力可见一斑。

大众途昂分为2.0T及2.5T两种车型，都匹配了双离合变速箱。其中2.0T版车型分为高低功率两种，分别拥有186马力/220马力的最大功率及320牛米/350牛米的峰值扭矩，且加速破百分别需要9秒/8秒。至于2.5T车型则拥有299马力的最大功率及500牛米的峰值扭矩，还有全时四驱系统，这样的优秀动力性能赋予了大众途昂比之丰田汉兰达更加强劲的越野性能。

综上所述，身为一款德系中大型SUV，大众途昂拥有相当值得消费者认可的综合实力及产品力，而且同价位里能够在空间感、舒适度、隔音性、安全性、配置及动力性能等方面与之匹配的中型或中大型SUV属实不多。然而毕竟入华时间尚短，大众途昂想要获得更高的市场地位还需要一定的时间沉淀，总之这款车型的表现还是很值得期待的。