红旗，作为中国第一代汽车品牌，是民族的自豪，国产车的元老。红旗，在汽车市场主打高端产品，自2016年红旗品牌独立运营以来，红旗H7也终于迎来了月销破千台的成绩。2017年9月，红旗继续发力推出新款红旗H7，高端车也终于走起了平民路线。而再在后面，红旗宣布正式脱离一汽，成为一个独立经营、自负盈亏的个体品牌，在这其中有的是骨气、也有的是对未来充满希望的信心。

如今，红旗旗下也已经诞生出了与我们普通人生活非常接近的量产中型车红旗H5，作为一款售价在14.98-19.58万的中型轿车，红旗车型也终于足够接地气，对于很多心心念念红旗车的老百姓来说可以算是一件大好事了。高贵的红旗也能做平民车，这放在以前绝对是不敢想的。要知道，红旗的顶级旗舰车型L5可是正儿八经的阅兵检阅车，其气场那也是丝毫不输宾利、劳斯莱斯这样的超豪华品牌车型的，因此，红旗L5能代表中国制造的汽车出现在全世界的镜头和视野里，这已经是一份至高无上的荣耀了。而红旗其实在SUV领域也有一款非常霸气的车型，它就是红旗LS5。红旗终于甩开膀子干，新SUV现身街头，带“9条龙”气场比路虎还强。

作为红旗的顶级SUV，虽然LS5目前并没有开售，但是其实也已经有人陆陆续续地拍到了它的实车。作为红旗L5的SUV版本，LS5的车头和车身都镶嵌有九条龙纹，象征高贵和身份，实车之气场那也是丝毫不逊于路虎揽胜之流的，所以，有地位的人其实都挺想拥有一台这样的车。毕竟，它的气场可远比什么奥迪Q7、奔驰GLE、宝马X5要强太多，而且真正爱国的其实也不一定就买奔驰奥迪，像这台红旗SUV颜值就已经不输大G，气场胜路虎，所以喜欢的朋友不妨看看。

外观方面，红旗LS5的实车还是保持着红旗车庄严稳重霸气的风格，这是与其身份和定位相吻合的。前脸标志性的直瀑式镀铬格栅在这辆车上被加粗，九条格栅更显稳重大气，而用九条直瀑格栅据悉也是象征了顶级的意思，其上印有中国传统的夔（kuí）龙纹饰。至于为什么用九条，那是因为在阿拉伯数字中9已经是最大的了。

总体来说，其格栅除了采用非常具有象征意义的9条造型，更大的亮点则是在这个就跟镀铬格栅上还带雕刻有龙的图案形象，看上去非常精致，这种装饰相比奔驰、奥迪、路虎这种车型也是更加来得意义深远，实属国之骄傲。

尺寸方面，红旗LS5的长度达到了5198mm，轴距为3060mm，处于同级车中上游水平，内部空间得到了很好的保障。轮毂也是颇为讲究，醒目的向日葵车标被两条龙盘踞，4个轮毂又是8条龙。这般气势也真的不是揽胜能比的，最起码也得500万的宾利添越出手才行。

车尾的造型更是四平八稳，全部运用了平直的线条，完全没有花哨的造型，看上去非常敦实。只有底部的双边共两出的排气管可以体现出一些运动的风格。除了奢华与舒适，更多的是体验中国传统文化的氛围，这点在德系或者日系的豪华品牌车型身上也是感受不到的。

内饰方面，红旗LS5的设计风格，更是代表了咱们国家自己的设计风格，采用了家族式的方向盘，不免让我们想起当年的红旗，风韵犹存。在车内采用了龙纹饰的搭配，很好的诠释了国车威武。整体造型简洁硬朗，中控台出风口采用了对称式的设计，在其下方配备了8英寸触摸屏幕，此外还配置了电子挡杆，十分奢华。总的来说，整个中控设计干净利落，大面积的木纹饰板装饰，也为其增添了一丝古典气息，符合红旗车的身份。

动力方面，红旗LS5搭载的是自主研发的4.0T双涡轮增压发动机，最大功率280千瓦，峰值扭矩530千米。而且发动机还采用了全铝制轻量化的设计，进而减轻了车身的重量，在传动上，匹配的8速手自一体变速箱，根据透露，新车还将搭载四驱系统，百公里加速时间为8.1秒，最高时速220Km/h。

点评：红旗作为国内自主品牌的老大哥，能够降低身价来造SUV，可见红旗在观念上做了很大的提升。但是对于咱们消费者而言，最关心的其实还是售价，所以如果该车售价有可能在60万左右，你们大家会为了它而选择放弃奔驰宝马奥迪路虎吗？总之，个人觉得这次红旗的设计真的没有辜负众望，也希望在最关键的三大件技术上是中国人自己搞的，这样也才能对的起国家对其五百亿的投入，对得起中国人对红旗品牌的期待。最后再说一句，在不久的将来咱们如果遇到开着红旗LS5的了，那还是避远一点，因为那里坐的不是大官就是大企业家，所以咱们如果有幸在路上见到了，那还是躲着点吧。或许指不定里面坐着的可能比坐在劳斯莱斯里面的人身份地位还高，所以还是悠着点好，你们说是吧。