但是一谈到新能源汽车，我们最先想到的就是纯电动汽车，但是纯电汽车其实并不是真正的新能源，真正的新能源是汽油车，说实话，真的是隔行如隔山，哪怕是真正深深在汽车行业也不是每个人对汽车的历史都比较了解，比如说对汽油车和新能源电动汽车的了解，大家都会有不同的分歧，在现在的官方宣传和社会这个意识里面都会觉得纯电动汽车才质新能源其实这才是最大的误解因为早在1820年左右纯电动汽车已经被发展发明出来了，而那个时候汽油车还没有被发明出来，当汽油车当然有纯电动汽车都已经在欧洲风靡的时候才发明了汽油车

新能源汽车是在1808年的时候已经被一个法国人给发明了，是一个法国贵族，在那个年代，如果不是贵族，那也没有那么多钱和精力去生产和发明这些汽车，在1830年的时候，一个苏格兰人也制造出了纯电动汽车，差不多那个时候最风靡全球的就是电动车，

卡尔本茨是在1888年生产的这个汽油车，但他并不是第一个生产燃油车的人，第一个生产燃油车的人是一个奥地利人在1870年左右，所以卡尔本茨并不是燃油车的第一代开创者，只是第二代传承者和开创者

一直认为哦，纯电动汽车是比较环保的，其实一点都不环保，首先，电动车肯定用了电池去驱动，那么这个电池是不是一种污染？肯定是，电池怎么处理呢？那这个处理的方法就很难，我们知道这些年对环境的这种破坏想要治理非常困难

比如电池污染吧，如果深入到地下，肯定会污染这个土壤的性质，也会污染水资源，那么这个时候能不能够去解决呢？很难很难解决，可以说如果说跟治理海洋污染比起来电池在地下的污染是更难的，如果全球都使用纯电动汽车，那么请问这些废掉的电池要扔到哪儿呢？难道要真的扔到火星去吗？

还有一点就是全球，对于新能源的扶持，对于纯电动汽车的支持，让大家以为这些新能源真的是比较划算，其实不是的，任何补贴都是有成本的，那么这些成本是谁出的？当然是我们普通人去出了这个成本，不会算账，可以仔细算一下这个成本到底是谁在谁头上？从前几年到现在各个国家对于新能源的补贴都是比较多的，但是这种补贴其实不知道怎么说，就比如说美国吧，一直在补贴特斯拉，可是这样真的好吗？因为我们知道任何成本都不可能消失，只能转嫁，可能在普通的人眼里，就会觉得好像是我买车的时候给了补贴，所以这个价格低下来，但是大家有没有想过那么成本是谁去承担了，就是没有买电动汽车的为买电动汽车的人付出了这个成本。