特斯拉要国产热热闹闹已经许久了，直到今年7月10日，前任CEO钢铁侠马斯克到沪，签订合同，特斯拉“无畏舰”正式登陆上海临港。

无畏舰的登陆加速了特斯拉国产化的进度，也就是说最便宜的特斯拉轿车Model3将很快的大批量进入中国市场。这不最近特斯拉中国区首批Model3预订的客户收到官方订单确认邮件，要求开始进行预选配置。

虽说，客户收到就等的官方订单确认邮件有些兴奋，但是看到价格时不免有些震惊甚至是令人昨舌。Model3提供的长续航全轮驱动版和高性能全能驱动板两款车型，其中裸配价格为58.8万元人民币，高性能版本价格为69.8万元人民币。

要知道，特斯拉在中国官网上也写着“起售价仅为3500美元”，换算成人民币的话，在中国区的起售价也应该为“起售价仅为243000万元人民币”，好家伙，现在的价格直接为美版的2.5倍起了，说好的全球统一定价策略呢？“最便宜的特斯拉”称号怕是有点牵强？

售价相差这么多必定是有原因的，笔者通过官方了解到，起售价为35000美元的Model3基础版，续航里程为220英里（大约354km），0-60英里（大约0-96.5km）每小时加速5.6S，配置包含全自动驾驶硬件、全景式挡风玻璃、15英寸可触摸式显示屏、基于Wi-Fi的OTA空中软件升级等等配置，预计在2018年末推出。

值得注意的是，官网中明确注明中国市场的价格将另包含关税、运费等费用，这个35000美元的价格也就仅限于美国地区。

通过查阅发现，当前特斯拉入华的车型为Model3 Perfonmance及AWD版，并不是官网所说的35000美元的Model3基础版。前面说了基础版的Model30-60英里（大约0-96.5km）每小时加速5.6S，高性能版经过OTA升级过后，提升到了3.3S，配置也就更加丰富，而这款车在美售价为54000美元。

也就是说，向中国地区提供的车型都为Model3的中高配车型，为什么这样做？其实也很好理解，特斯拉为了保证最大利润，首先提供的几乎都是中高配车型。

有些消费者可能会疑问，即便是54000美元，折合成人民币也就375030元，和中国区裸配价格588000元还是有212970元的差价。这也并非强行加价，主要原因为大家都知道的中美贸易战，从美国进口的汽车关税提升到了40%，售价进一步提高到了525042元，再加上其中一些运费等费用和588000元也相差无几。

30万想摸“T”字标方向盘暂时还是不可能的。其实说到底，关税太高啦！也就只能等着“无畏舰”建成，国产后才能省去关税和运费等不必要的费用售价才能让众多消费者满意。

换个方向来说，如果特斯拉向中国地区提供35000美元的Model车型，亲民的售价，加之大家对特斯拉的喜爱程度，哪还有蔚来等造车新势力的事，这也给他们留了一些机会。

在笔者看来，58.8万元和69.8万元，以这样的价格进入中国市场，对于特斯拉在中国区的发站来说并不是一件妙事，很难勾起大众消费者的兴趣，反而给了自主品牌和一些豪华品牌更多的空间，比如刚刚过去的广州车展亮相的众多新能源汽车，也即将交付，相比起特斯拉的预约，还是很有优势的。