在国内的汽车市场，一提到豪华品牌，相信消费者心中想到的就是奔驰宝马奥迪这三大巨头，对于国内的消费者来说，诸如凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等国外的豪华品牌在消费者心中只能退居二线豪华品牌，唯有BBA的定位是一线豪华品牌。那么，为何国内汽车市场中，消费者只认BBA是一线豪华品牌呢？

首先，对于汽车品牌占领市场来说，肯定是越早越好，一来是消费者先入为主的思想，二来是先一步进入国内市场能够带来品牌知名度的提升以及更为深厚的消费者口碑。而在众多豪华品牌中，奔驰、宝马、奥迪就是“先吃螃蟹”的豪华品牌，早在上世纪80年代，BBA就已经进入国内消费者眼中（因涉及私人进口车辆，以下最早出现的时间并不完全准确）。

其中，奥迪是最早出现在国内汽车市场的豪华品牌，大约在1984年左右，而引入国产的时间则为1988年（一汽所生产的第奥迪100）。奔驰最早出现的时间大约为1986年，在香港成立了梅赛德斯-奔驰中国有限公司，随即将奔驰旗下的部分车型引入到中国销售（进口），而引入国产的时间为2005年。宝马则是1994年左右以进口销售的方式进入国内市场，引入国产的时间为2004年。

多年的口碑积累使得BBA在消费者心中成为了仅有的一线豪华品牌，而凯迪拉克、雷克萨斯等品牌虽说产品质量以及技术方面并不落后与BBA，但进入国内汽车市场的时间相对较晚，知名度也就并没有BBA那么高。

其次，就是品牌销量了。众所周知，销量一定程度上等同于消费者的认可，而BBA在国内汽车市场中常年都有着庞大的销量。以10月豪华品牌销量为例，从下图可以清楚的看出，不管是单月销量还是1-10月累计销量，BBA在豪华品牌中都处于“高高在上”的地位，超过50万的累计销量遥遥领先二线豪华品牌。此外，BBA的保有量也是足以“碾压”众多二线豪华品牌的。

再者就是汽车的价格了。豪华品牌为何被称为豪华品牌？豪华这一词在BBA以及凯迪拉克、雷克萨斯等豪华品牌中可谓是诠释得淋漓尽致，一分钱一分货，相对高昂的售价带来的就是相比家用车，更为高端、奢侈的外观内饰配置，更好的车辆性能，所以高昂的售价也成为了豪华品牌的代言词，而相比BBA的车型不菲的售价（入门级除外），二线豪华品牌的车型售价只能说更为亲民了，在许多消费者眼中，低了一个档次。

此外，在BBA产品价格下探的市场战略下，二线豪华品牌也不得不通过降低售价来获取销量，然而这样一来，车型的保值率自然而然也就下降了，在消费者眼中，既然你的保值率都不稳定，一而再再而三的下降，而BBA的车型保值率却相对稳定，你又如何能被称为一线豪华品牌呢？

写在最后：

所谓一步晚，步步晚，BBA拥有先见之明，最早进入中国汽车市场，最早出现在消费者眼中，相比作为“后生晚辈”的二线豪华品牌，虽说实力并不弱于BBA，但它们不比BBA了解中国消费者。这一点，在其车型的选择上就能够清楚的体验出来，BBA不仅推出加长车型，还提供有各种动力、细分的各种配置供消费者选择。其次，就是消费者先入为主的思想也影响了它们的地位。可以说在消费者心中，国内的豪华汽车市场只有两个豪华品牌，一个是BBA，另一个是其他豪华品牌。