虽然二十年前凯迪拉克的名号要比奔驰宝马更响亮，但是现在的凯迪拉克已经要比BBA低半个级别了。比如今天要说的这辆国产的上汽通用凯迪拉克CT6，其尺寸与宝马7系奔驰S级很相近，但是价格上却基本是与5系和E级看齐，而实际的价格就更低了，由于销量一般，目前CT6的终端优惠都在10万左右，要比A6L还要便宜很多了。所以上汽通用为了改变这种局面，即将要推出中期改款CT6了。

目前改款CT6已经正式亮相，据悉会在本月底上市。从外观上来看，此次改款最大的改动就是前脸部分，现款棱角分明钻石切风格的造型被弱化，使用了更加不规则的大灯造型，流淌式的灯带继续保留，但是大灯内侧造型更加锐利，取消横向镀铬格栅，改用网格状格栅，前脸更加霸气运动。

车身侧面部分造型没有改变，车身非常修长，属于典型的美式轿车风格。改款之后的长宽高分别为5223/1879/1492mm，轴距为3109mm，车身长度相比现款略有增加。尺寸数据要比A6L宝马5系更大一些。

尾部的改动主要是尾灯组部分，尾灯增加了内侧横向灯组，使用锐利的棱角，整体造型就像一把锋利的镰刀。高配版本依然是使用双边双出共四根排气管，十分的夸张，在气势上完全超越了A6L宝马5系以及奔驰E级。

动力上，改款凯迪拉克CT6会提供一台全新的2.0T涡轮增压发动机和3.0T双涡轮增压发动机。其中2.0T发动机带有闭缸技术，其最大功率为234马力（172kW），相比于现款的2.0T发动机（276马力）有一定的下降。

内饰部分的改动不明显，中控台的造型十分简洁，看上去还是很明显的美式粗狂风格，相比BBA的内饰氛围营造还是有一点差距的。能够彰显豪华感的就是带有大量功能按键的四幅式方向盘了。

车内空间方面，后排与A6L宝马5系基本处于同一水平，如果不是喜欢特殊的姿势，基本是能够完全满足要求的，当然前提是乘坐两名乘客，因为和其他同级车型一样，后排中间的突起非常高。另外改款CT6依然是坚持着后排只提供两个头枕的传统。

改款之后的凯迪拉克CT6外观更加年轻犀利了，如果考虑A6L5系这个级别的C级车，其实这辆跨级的CT6也是算是一个不错的备选了，毕竟尺寸更大，但是价格却要更低一些。其舒适性和操控性兼顾的也是还可以的，最主要的是目前的凯迪拉克还不会像奥迪宝马那样烂大街。