随着紧凑级轿车市场的逐渐饱和，现在各大车企已经开始加紧步伐向豪华轿车市场发展，目前市场上的主流的豪华轿车依旧是由BBA占领，剩余的车企，除了大众，也就只有丰田凭借十年开不坏的口碑能够和德系三驾马车稍微竞争一下了。

一直以来，丰田在豪华轿车市场其实并没有过多拿得出手的车型，凯美瑞虽然不错，但是还很难将豪华定义在它身上，至于丰田皇冠，多年以来销量不佳，如今也是淡出了人们的视野，但作为丰田这样的车企，显然不可能就这样知难而退的，于是在皇冠后，丰田终于忍不住要将火爆北美的亚洲龙进行国产了，而且车展上，丰田公布亚洲龙的预售起步价为26万，这一举动可是让国内的车主们乐开了花。

既然尊称为丰田皇冠的替代者，亚洲龙自然要将豪华进行到底，因此，这款车的外观没有采用传统意义上的丰田前脸，而是采用了类似雷克萨斯的巨大的“X”型前脸，这瞬间增加了亚洲龙的气质，不过因为这个车头，亚洲龙也是被很多网友称为换标版雷克萨斯，除了夸张的车头，亚洲龙的侧面线条也是非常流畅，颇有豪华轿跑的风格，尾灯尾贯穿式设计，即使比起BBA的奥迪A6，亚洲龙的气质也是不遑多让，虽然在国内的销量还无法预测，不过在北美，亚洲龙的销量是妥妥的超过奥迪A6L的。

内饰方面，亚洲龙和大多数豪华轿车一样，在材质上选用了大量的软性皮质包裹，贯穿一体式的中控操作台上方，悬浮着一块达到了9英寸的液晶大屏，科技感十分浓郁，不过方向盘的形状比较一般，和大多数丰田车型没有什么区别，偏向驾驶席的中控台设计很是人性化，看来为了将这款车很好的国产，丰田也是费了不少精力，最最重要的是，2870mm的轴距让亚洲龙在空间上不输于同级别车型，这点大多数国人估计都会喜欢。

动力上亚洲龙全系搭载了一款2.5L的发动机，传动系统匹配的是8AT变速箱，依旧是成熟稳定的动力系统，208马力的最大功率能为这款车输出不错的动力，这也体现了丰田在新车打造上的饱受风格，不过这也是丰田能树立良好口碑的前提，设计不冒进才能让品质有保障，品质是一切新车大卖的前提，虽然国产了亚洲龙，但可以看出，丰田还是那个丰田。