可以说大众CC自诞生起就背着偶像包袱，初代CC上那“最美大众车”的光环可不是浪得虚名，在大众旗下的众多车型里，它一直是个特别的存在。
眼前这台帅气的轿跑便是第三代一汽-大众CC，海外版本唤做“Arton”，车型全系顶配的380TSI 曜颜版，官方指导价为：30.98万元。
外观给人感觉惊喜满满，内饰却有着熟悉的味道。全新一代CC的内饰布局严格遵循家族设计语言，与同门兄弟迈腾如出一辙，尽管没有啥新鲜感，不过这种简约而现代的风格还是比较容易让人接受的。而在配色方面，全新CC的内饰要比迈腾活泼不少，看起来年轻多了。
依旧成熟的动力组合
全新一代CC搭载2.0T+DQ380七速湿式双离合的黄金动力，并且分高、低功率两个版本；其中低功率版（330TSI）的峰值功率为137kW（186PS），峰值扭矩为320Nm；而高功率版（380TSI）的峰值功率为162kW（220PS），峰值扭矩为350Nm。
性能测试：制动成绩惊人
总结
最美大众终归位，全新一代CC的外型为它赢回了不少好评，毕竟它可以说是全新设计语言的首次运用，而车身许多细节方面的设计也足够经得起推敲；而其动态表现，即便动力足够强劲，在机械精密度方面确实还有提升的空间，低速时的挡位顿挫会略有些掉档次；总的下来最让我满意的居然是舒适性，我居然可以在CC的后排找到迈腾的感觉。
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
