新一代图雷格在今年的日内瓦车展上首次亮相，仅次于普通的汽油和柴油，大众汽车也提供了一个新的混合版本。Touareg混合动力车的售价为61，385美元，比标价为45，270美元的标准Touareg高出近15000美元。

我们不会谈论新的设计语言，因为它模仿了标准版本Touareg的设计，但我们将重点讨论SUV的混合驱动系统。该系统包括333 HP增压V6 TSI发动机，8速混合动力自动变速器，以及集成在内燃机和自动变速器之间的混合模块。混合动力模块包括一个46 HP电子马达和脱离接触离合器.电动马达的动力来自镍氢电池，并允许Touareg以50公里/小时的速度在纯电动模式下行驶。混合动力驱动系统有助于将城市驾驶的油耗提高25%。这些发动机规格允许Touareg在6.5秒内从0到60英里每小时冲刺，并达到最高时速150英里。

说到混合动力SUV，市场上没有太多的选择。所以你的决定是为什么你想要一辆SUV，以及你的期望是什么。如果你选择奢侈，那么梅赛德斯和雷克萨斯SUV无疑是你的正确选择。然而，Touareg正为您提供更多的动力与混合系统，有一个几乎400惠普的综合输出。这使得它比任何其他混合SUV在市场上更快，所以选择真正的终极豪华或环保的速度。那么，是哪一个？

由于其低的混合燃料消耗8.2 l/100公里，全轮驱动的Touareg混合动力在真正的SUV与汽油发动机之间建立了新的标准。二氧化碳排放量

同样低：193克/公里。混合动力，新的顶级发动机的选择，结合了一个经典的八缸发动机和燃料经济性的六或四缸发动机。因此，它正在欧洲和美国取代以前的v8汽油发动机，继续取得成功。大众汽车缩小规模的战略。当然，Touareg混合动力车在欧洲符合欧盟-5排放标准的要求，在美国符合ULEV 2的要求。SUV最高时速240公里，在

6.5秒内加速至100公里/小时。333 hp v6 tsi 8速自动变速器46 hp电子马达和脱离离合器

Touareg混合动力的驱动单元主要由增压V6 TSI(带有245 kW/333 ps的直接喷射汽油发动机)、为混合动力、牵引车辆和越野使用定制的8速自动变速器组成，包括液力变矩器、最终驱动单元和中心差速器，以及内燃机与自动变速器集成的混合动力模块。这个模块-“混合动力的心脏”-包含一个电动马达(34.3千瓦/46 ps)和一个脱离接触离合器。混合舱的直径为400毫米，只有145毫米长，重量只有55公斤。当V6、TSI和E电机同时工作时，系统输出功率高达279 kW/380 ps，最大转矩为580牛顿米。

电动马达的驱动能量储存在Touareg后面的镍氢(镍氢)电池中，更准确地说是在备用车轮凹槽中。该电池的额定电压为288伏特，能量容量为1.7千瓦时(千瓦时)，峰值输出功率为38千瓦。储存在电池中的能量足以驱动Touareg在大约两公里的距离上，并在纯电模式下达到50 km/h的速度。各个系统组件之间的相互作用是由混合管理器“协调”的。

SUV的并联混合理想：大众故意选择了一个平行混合动力配置的Touareg。与其他可能的混合系统不同，它确保了卓越的越野性能和无限制的持续攀爬。此外，它的最大拖车有效载荷高达3.5吨，Touareg也是混合动力版的理想拖曳车。更重要的是，并行混合比替代混合概念更有效的长途和高速公路旅行。与相同大小和动力的传统SUV相比，混合动力车在城市驾驶中节省了高达25%的燃料。在城市、公路和高速公路混合驾驶模式下，开发工程师计算出平均节省17%。埃森(Essen)利用四个参数在Touareg混合动力车上实现了这一燃料效率：电动：无排放(如所述，高达50公里/小时)的纯电力驱动降低了汽油消耗。在这种情况下，V6 TSI不仅关闭，而且也脱离8速自动脱离离合器，以避免拖扭矩损失。再生制动：在制动期间，电动−现在作为发电机-恢复动能，然后储存在高压电池(镍氢电池)。

这辆车很不错！性比价各方面都很好，外观也是很帅气，线条很流畅，本人很喜欢！以上是对这辆车的介绍，大家可以仔细阅读，参考一下！如果喜欢的话感觉还不错，那就可以考虑入手了！