谈到买车，相信很多准车主们第一个想到的就是要“省油”。的确，现在的油价总像大海里的浪花一样此起彼伏，弄得大家心里都没底，然而在纯电动车还不成熟，燃油车又开不起的情况下，混动车绝对是买车首选，今天小编就为大家推荐几款售价20万以内的混动车型，帮助大家尽可能降低用车成本，逃离“高油耗”旋涡。

丰田卡罗拉双擎

车型指导价：13.98万-17.58万

工信部油耗：4.2L/100km

混动模式：油电混合

丰田卡罗拉双擎于2015年登陆中国，经过几年的发展，它已经成为丰田在中国投放的最成功的混动车型之一。在外观方面，卡罗拉双擎采用家族式的“Keen Look”的设计语言，带有镀铬装饰条的进气格栅与LED前大灯内部的设计相融合，加上LED日行灯和LED雾灯，让卡罗拉双擎的前脸看起来非常犀利，营造出很强的运动感。整体车身线条硬朗，加上饱满的尾部设计，感觉整车都充满朝气。

内饰方面，双擎版本对于一些细节位置进行了优化，比如采用混合动力车型特有的仪表盘及换挡杆，并且采用豪华轿车普遍使用的按键式空调功能开关，新功能键的使用将更加快捷和便利，也提高了使用时的行车安全，提升整体内饰高级感。

动力方面，卡罗拉双擎采用的是一台1.8L阿特金森发动机，最大马力99匹，峰值扭矩142牛米，传动部分采用丰田E-CVT变速箱。发动机搭配动力输出稳定的交流电动机和一台高效的发电机，充分利用上发动机和电动机不同的工作优势，达到了优异的燃油效率和强大的性能。

丰田雷凌双擎

车型指导价：13.98万-15.98万

工信部油耗：4.2L/100km

混动模式：油电混合

丰田雷凌双擎和卡罗拉属于兄弟车型，动力系统搭配基本一样。外观方面，雷凌双擎车头前格栅采用六边型设计，并对两侧的雾灯区造型也有相应的调整。在车头下方，还配有一条横向的镀铬装饰来提升视觉效果。车尾方面，雷凌双擎对尾灯进行了小幅调整，看起来更为精致一些。

内饰方面，雷凌双擎采用一些蓝色线条提升内饰年轻气息，内许多处使用了搪塑工艺，每个部分结合处会有缝线设计，另外车内还配有仿纤维装饰板，多媒体和空调系统的操作面板更加简洁。配置方面，新车全系配有车身稳定系统、牵引力控制、上坡辅助功能，部分车型还配有8英寸中控大屏和运动座椅。

动力方面，雷凌双擎采用了与卡罗拉相同的油电混合动力，搭载一台1.8L的阿特金森循环发动机+电动机的动力总成，综合最大功率100kW，与之匹配的是E-CVT变速器。另外，新车官方综合百公里油耗仅为4.2L，燃油经济性方面的优势对消费者来说具有较大的吸引力。

比亚迪秦Pro DM

车型指导价：14.99万-20.69万

百公里油耗：1L/100km

混动模式：插电式混合动力

比亚迪这几年在新能源车方面发展可谓顺风顺水，就在今年9月份比亚迪推出了秦Pro DM版，相信已经有很多准车主一直在关注着它。外观方面，秦Pro采用了最新家族式设计理念，扁平的车头与Dragon Face家族前脸交相呼应，菱形LED大灯组充满犀利感，为了突出新能源的身份，还加入了炫酷的蓝色光效，让整车看上去年轻，帅气，拥有极高的辨识度。

内饰方面，新车采用了“星际环抱式智能座舱”风格，中控台简洁素雅，功能布局一目了然，整套设计属于耐看的类型。此外，配色、材料、饰件的运用和搭配，车内的做工，均能看得出比亚迪的进步。

动力方面，秦Pro DM版的动力系统是由154马力、240牛米的1.5T发动机和150马力、250牛米的电动机共同组成的，传动系统匹配6速双离合变速箱。提供了多种驾驶模式供选择，主要分为EV模式(纯电动)，HEV模式(混动)。官方0-100km/h的加速时间仅需5.9秒。

比亚迪宋 DM

车型指导价：17.69万-20.69万

工信部油耗：1.4L/100km

混动模式：插电式混合动力

在前段时间，比亚迪宋完成换代，里里外外焕然一新让人眼前一亮，外观方面，在“Dragon Face”家族设计式设计语言的引领下，全新一代宋展现出了前所未有的魅力，大灯采用晶钻星光悬浮式设计，全部采用LED光源，尾部设计采用贯穿式尾灯设计，与前大灯交相呼应，辨识度极高。

内饰方面，宋DM采用与唐近似的家族式设计，突出简洁科技感，中控台配置的12.8英寸超大触摸屏代替了原来大量实体按键，造型非常炫酷，内饰材质主要以软质材料为主，手感方面也很细腻细腻，内饰的档次比以往车型提高数倍。

动力方面，全新宋DM采用一台1.5T涡轮增压发动机搭配后轴两台永磁同步电机组成，传动系统匹配6速双离合变速箱，档把造型与传统燃油版有细微区别，整套动力总成的峰值扭矩可达到740牛米，百公里加速只要4.9秒。

博瑞GE MHEV版

车型指导价：13.68万-17.98万

工信部油耗：5.8L/100km

混动模式：油电混合

博瑞GE是吉利欧洲研发中心基于CMA架构开发的车型，其外观汲取了现款博瑞车型的设计语言，整体造型与现款博瑞较为相似，涟漪式的前格栅底部线条与两侧大灯组相连接，这样的设计与家族其他车型形成了鲜明的对比，并采用了内凹凸设计，饰条上有前置摄像头，具备全景影像功能。两款混动车型仅有的区别在于PHEV插电混动版本在左前翼子板上增加了一个充电接口，而MHEV车型则没有这个配置。

内饰方面，博瑞GE采用了吉利家族最新的设计风格，无论在科技度还是豪华度上都保持了一定的水平，三辐式多功能方向盘搭配大面积钢琴烤漆饰板以及镀铬装饰条，提升了其豪华感。此外，12.3英寸全液晶仪表、中控台及车门饰板上的矩形元素氛围灯、无线充电功能、14扬声器哈曼卡顿音响以及中控台顶部的高音单元都是配置和设计上的亮点。

动力方面，博瑞GE MHEV版全系搭载的48V轻混系统是由1.5T燃油发动机与iBSG电机组成的，其中发动机的最大功率达180马力，iBSG电机的最大功率为16马力，最大扭矩为50牛·米与之所匹配的是一台7速双离合变速箱，从结构模式上来看，这台1.5T发动机是基于沃尔沃Drive-E三缸发动机改进而来，在此基础上换装一个iBSG电机即可。吉利官方表示该车的综合油耗为5.8L/100km。

名爵6插电混动版

车型指导价：16.98万-18.68万

工信部油耗：1.5L/100km

混动模式：插电式混合动力

名爵6插电式混动版于2018年4月上市，新车共推出3款车型，全国补贴后价格区间为16.98-18.68万，外观方面, 名爵6插电式混动版与传统汽油版车型的外观保持一致，前脸使用“满天星”式中网设计，“伦敦眼”大灯全系标配，高低配车型的差别在于高配车型采用了远近一体全LED大灯，显示效果非常出色，车尾排气采用了隐藏式设计，尾标eMG6和45T标识透露着它是一台混动车型。

内饰方面，混动版车型内饰与汽油版车型并没有太大区别，电子旋钮式换挡或许是少数能够一眼看出差异的部分。而在配置方面，诸如12.3英全液晶仪表盘、10.1英寸触摸屏、导航、互联网汽车智能系统2.0、自动驻车和自动空调等配置都能很好的满足消费者使用需求。

动力方面，该车搭载了1.0T发动机和电动机的动力组合，综合最大功率288马力，综合最大扭矩622牛米，数据上似乎很“恐怖”，但提升燃油经济性仍是首要目的，传动系统匹配双电机EDU电驱变速箱。官方公布的纯电续航里程为53公里，首个100公里综合油耗为1.5升、低电位综合油耗为4.4升/100公里。