“汽车科技大玩家”会场

中新网上海新闻11月27日电 (汪青)随着人们对汽车安全性、舒适性、智能性等方面的需求日益提升，电子化、信息化、网络化和智能化已经成为汽车技术的未来发展方向，汽车科技正迎来快速发展期。共享汽车、自动驾驶、智能汽车等词汇不断出现，跨界造车的玩家纷纷与传统车企抢夺市场，汽车未来的形态和市场到底会是什么模样

在日前举办的“汽车科技大玩家”主题活动上，贸泽电子亚太区市场及商务拓展副总裁田吉平表示，汽车是个蓬勃发展的行业，过去十年，我们看到了市场大缺货的境况，也看到了众多千万富翁的诞生。从整个行业变化轨迹来看，汽车行业给电子行业带来了非常大的发展机遇。

近日，普华永道思略特公布的第14期全球创新1000强报告中，今年1000强总计投入了7820亿美元的资金进行研发，其中汽车行业占了16%排在第三位。在全球研发支出前20强的企业中，就有6家车企。

汽车是一个研发投入巨大行业，而资本加持之下的汽车未来形态又是怎样？功夫AUTO创始人乐国星表示，车联网正在让汽车走进数字化时代，改写汽车行业传统的发展规则，让汽车行业迎来数字控制发展时代。

ADI电源系统工程总监梁再信(Lorry Liang)从底层技术解读了汽车的智能化发展。汽车科技发展离不开半导体技术的发展，同时汽车市场也给半导体市场带来了新的增长空间。IC insights预计2018年汽车电子销售额将增长7%，明年将增长6.3%。在六大主要的半导体终端应用中汽车电子的销售额将是增长幅度最高的。中型，入门级车型和后端产品近年来有着更为广泛的市场，模拟IC，MCU和传感器这类半导体领域也有了新的增量市场。

对此，Lorry Liang认为，复杂的系统对汽车来说，绝对是一个挑战，其中存在很多关于连接性的问题。而从半导体角度来说，则更关注汽车电子器件的可靠性、安全性。

以《汽车科技狂想曲》为主题的圆桌论坛将活动推向了高潮，大咖们各抒己见分享了自己对汽车科技现在和未来发展的看法。整个汽车行业的发展并不是某个公司、某个人去做的事情，而是整个市场需要考虑的。跨界汽车是一个好的消息，汽车已经不能靠传统玩法发展，特斯拉等车企正在不断变革中。田吉平女士表示：“汽车科技发展才刚刚起步，也许马斯克的外太空设想是未来世界。而我们贸泽电子更注重与原厂合作，把最直接的信息带给工程师。”(完)