导读：跑一趟高速才知道，日系、德系的差距竟有这么大，想买车的要看好！下面就让我们一探究竟。

一、日系车高速160稳稳的，本田雅阁轮距1610，深圳潮莞高速车少三车道，160到180不漂路过，日产天籁140到160不漂。了解一下RAV4跑高速，老RAV4开160稳得一逼高速140过弯才飘，没毛病。

二、十万左右的日系飘，二十多万的就不飘，价格决定飘不飘。正常限速120时速，没风的话，微面也不飘。但是风大了确实比较慌，车身感觉有晃动，没风或风小的话，一点事没有，我指的是飘，当然同价位轿车肯定比SUV更适合高速。

三、论操控，同级别昂克赛拉说第二谁敢说第一？高速180单手开稳稳的。此外同级别重量对比一下、日系车重不少。日产骐达自重1200千克，大众捷达自重1100千克。还可以拿出目前在售的凯美瑞和迈腾做一下自重对比，参数可以在网上自查。要说明的一点，上述两款日系车的发动机都是全铝发动机。最新款凯美瑞，雅阁和迈腾三款车里，听说迈腾的整备质量最轻，这个不符合很多人对大众车的印象。飞度追尾宝马5，飞度a柱没变形，宝马5变成一箱了，大家还记得吗？

四、20万以下还可以买日系，性价比的确不错，上到30万以上，必须德系没疑问了。20万以下也考虑德系了，真心秒杀，回想以前开的日系车其实还是很好开，但真的就像个“玩具”那样吧，大众车高速确实比日本车好。

五、对于国内的十几万合资车，不管是国际车型还是特供，也只能呵呵。家用车最关心的是油耗，都说日系省油？其实省油不省油全都看驾驶者的驾驶习惯，拿轿车当跑车跑，混动都能比增压费油。

六、说句实话，跑高速时候碰到超速的车里还真没瞧见几辆日本车，基本都是德系的，奥迪A4居多。跑一趟高速才知道，飘不飘是相对来说的，相比同价格档次家庭用车日系就是比德系飘，或许德系车罚款几大千，日系安安稳稳到达目的地。

小结：当然一分钱一分货，上高速飘不飘是花多少银子决定的，不是日系德系决定的！代步车当然有区别，你让丰田陆巡和大众途锐比比,看看还有啥区别？车无完车，用途不同罢了，各有所需。您怎么看呢？欢迎回复评论！