凯迪拉克在市场上一直都有着不错的表现，这一次趁热打铁，继续推出了全新一代凯迪拉克CT6的车型，从一上市就受到了太多人的关注，这么多的殊荣在它身上，它到底有什么资本来承担？又有怎样的底气要征服眼光挑剔的消费者？其实只要你看到这款车，就一定能明白为什么会有这么多人对它感兴趣。

一款车想要获得足够高的辨识度，外观设计是最最重要的一个部分，怎样在这一方面做出突破，凯迪拉克CT6颇有心得，作为凯迪拉克中期改款车型，新CT6对外观和内饰设计都进行了一定的调整，以进一步突出其豪华感和高级感，以提升其在豪华车市场上的竞争力，这样的它还能对消费者产生新的吸引力吗？前脸采用了全新家族式设计，换装上了最新的点阵式网状格栅，整体气势当然显得更加的咄咄逼人，犹如一辆高性能轿车，即便说它是一款跑车，我想都没多少人不会相信吧大灯点亮后尤为吸睛，7字折线造型极具辨识度，侧身线条棱角鲜明，根根都使得车身每一个部分都充满力量感。由此可见，单单就外观一点评价这款车，它绝对称得上出众，相信已经能够凭此吸引到众多消费者了。

车身侧面造型的变化其实一点不大，尺寸上的巨大优势，已经完全能够满足当下中国消费者的需求，为了满足大家对空间的高要求，长宽高分别已经达到了5223mm/1879mm/1492mm，轴距达到3109mm，这样的尺寸完全不逊色与同等级的其它车型，内部无论是乘坐空间还是储物空间的表现自然不凡。轮胎规格分为235/50R18和245/45R19共两种，轮圈样式则有更多选择，正好与车身气场相称。无论是车头还是侧身，它都展现出了设计者的小心机，细节之处的改造完成打造出了一款全新车型。从来没有想过，仅仅小小的尾灯变化，就能够让一款车在气质上有这么大的突破，向内延伸的全新设计不仅呼应了前大灯造型，还能让尾部整体显得更加敦厚饱满，视觉效果极佳，在镀铬饰条贯穿式的装饰下，更是可以起到显著提高尾部的整体感的效果。底部的四出排气气势逼人，进一步突出了运动感。

一台2.0T发动机采用了数据最大可达172kW的动力输出，而3.0T发动机的数据甚至达到了296kW，油耗为9.2L/100千米，相比现款车型9.3L/100千米的耗油量已经降低了0.1L，较高的燃油利用率还不足以俘获你的心吗？更何况新款CT6依旧配备8AT，换挡的速度没得说。这样的数据看上去的确不赖，而它也并未虚张声势，实际驾驶过程中它绝对能够以最畅快的动力供给让你为之臣服，而悬架的调校软硬适中，乘客完全不用担心乘坐的舒适性会有任何问题，车内的静谧性也达到了较高的水准，如果这样的性能表现还不能征服你的话，那恐怕也没有几款车合你心意了。

虽然外观和动力是一款车最需要关注的地方，但是内饰作为整体舒适体验最为集中的地方，依旧是我们需要考量的重点，新款车型在这方面做得尤其到位，整体展现出来的科技感同样令人咋舌。内饰也基本沿用了现款车型的设计，依旧营造了较为浓厚的豪华氛围，同时科技性也很突出。无论是液晶仪表盘极高的清晰度，还是全触控大屏功能的丰富程度和操作的流畅性，光是听听就已经是武装到牙齿了，其进步相当明显。

仪表盘依旧还是那副相当“有货”的全液晶屏幕，信息量相当丰富，而且可以通过方向盘上的多功能按键进行调节，界面清晰、反应速度快，能准确进行操作。副驾驶面前和中央扶手附近都采用更有质感的深色木板装饰，整体档次感有了很大的提升，因此受众面会宽上不少，显而易见的是，即便是外观看起来已经足够前卫和时尚了，但是作为一款对乘客乘车体验有着高要求的车，CT6还是会营造出沉稳的内饰氛围，为消费人群提供相符合的感受，让更多中年人也无法拒绝。

无论是从哪个方面来看，凯迪拉克CT6都有足够的底气去吸引消费者，但是想要抓住消费者的眼球，光有之前的一些小成就当然不行，只有进行不断地创新和革命，他们才能获得成功。在这种大背景之下，凯迪拉克当然不甘落后，这款车型怎么看都算是目前阶段比较靠谱的。