超跑密探今日探案：新揽胜极光

路虎揽胜极光于2010年面市至今，除了新增敞篷版车型之外，并没有进行过换代。对于消费者而言，8年的时间年对同一款车很容易出现审美疲劳，已经到了不得不进行换代改款的时候。11月22日，路虎终于正式发布了全新路虎极光的官图，新车给人的第一印象就像是一款缩小版的“揽胜星脉”！

外观方面全新极光变得更加大气，从图片中我们可以明显看到星脉式网状进气格栅与更狭长的星脉式大灯组，相比于现款极光造型更加精致。新车下方双刀锋的空气套件也采用了与星脉相同的设计，下包围处采用了银色包裹，看起来更加的运动。

全新极光车身侧面并没有进行太大改动，配备了隐藏式门把手设计，并取消了原有的黑色轮眉。继续使用了时下流行的悬浮式车顶设计，双色车身看起来更加时尚更具冲击力。

车身尾部，全新极光也使用了家族语言，尾灯采用了双C布局，搭配中央印有车标的黑色饰条形成贯穿式设计，与下方贯穿式黑色饰条形成呼应。下包围的装饰也变得更加整体化，双边共两出的排气造型值得称赞，非常大气。

内饰方面，全新极光配备的四辐式多功能方向盘，12.3英寸的全液晶仪表搭配中控的双液晶显示屏，进一步增加了科技感。在配置方面全新极光也是毫不吝惜，无线充电、流媒体后视镜、16向电动座椅调节，可开启的全景天窗等均有配置，此外全新极光首次搭载了地物视图技术，可以最大显示车身前方180°的视觉盲区路面影像，提升了驾驶安全感。

值得一提的是全新路虎揽胜极光虽然延用了众多星脉的配置，但是新极光放弃了旋钮换挡，改为了电子档杆，对于驾驶员来说增添了一分驾驶乐趣，也让全新极光拥有属于自己的东西。

其他方面，全新极光在轴距方面提升了21mm，稍稍增加了一点点车内空间。但是全新极光的后排座椅放倒后有明显的倾斜角度，对于后备箱空间有所影响。全新极光的最大涉水深度相对于现款车型提升了100mm，达到了600mm，也进一步提升了越野能力。

动力方面，全新极光有1.5T与2.0T搭配48V轻混动力系统两种选择，其中2.0T版本最大功率为300马力，最大扭矩为400牛/米。除此之外，发动机还有柴油动力选择。全新极光首次配备了路虎的全地形反馈系统，拥有4种驾驶模式，进一步提高了其越野能力。

这次全新极光的换代更多的向家族设计进行靠拢，必须要说的是全新极光确实与星脉很是相似，但各种配置的升级却又是实打实的提升，尤其是全新极光强大的越野能力更是让对此有需求的人爱不释手。对于全新极光的正式到来，让我们一起期待！

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