家用轿车作为国内汽车市场上最火爆的一个领域，一直以来都有着比较高的关注度，深得广大国内消费者的支持与青睐，像朗逸、轩逸、捷达、卡罗拉、桑塔纳、帝豪等车型都是这一领域的明星车型，以上车型在动力的设计上都有着同一个共性，采用的都是三缸发动机，而今天优车君给大家介绍的这款家用轿车就比较的特别，是一款三缸机车型，说到这里很多人就会想到别克，没错今天要说的就是别克家族的三缸车型——英朗，经过几个月的不断“挣扎”，这款车终于重回主流行列中来，三缸机的春天终于要来了。

别克作为第一个吃螃蟹的车企，三缸动力的大胆使用遭到了众多消费者的质疑，尤其是对英朗来说造成了比较大的影响，销量有着明显的下滑，而在这之前很少有车型采用三缸动力，毕竟三缸动力的缺陷大家都比较清楚，但从长远的发展来看，三缸动力是市场发展的趋势，目前像本田、宝马等车企都有三缸动力车型，伴随着越来越多车企采用三缸动力，三缸车型得到了进一步的认可，所以英朗再一次回到了主流行列，除此之外，这款车销量暴涨的另一个原因是大幅度的降价，2019款新车上市就降4万，起售价仅8.99万，而其它车型也有着3.8万-4万的优惠，最低售价7.19万，这样的表现可以说非常的亲民，迎合了广大国内消费者的需求。

相比卡罗拉、思域来说，英朗的外观表现要显得成熟很多，但与大众老款朗逸、宝来等车型相比英朗看上去要年轻一些，综合来看还是比较符合国人的审美需求，前脸的表现并不是很凸显，最新款车型可以说延续了前款车型的设计，只是在细节的处理上做出了一定的优化，整个的造型还是大家眼中的样子，镀铬装饰的飞翼式进气格栅比较的精致，两侧的镀铬饰条延伸到了大灯组的内部，并与灯组融为一体，看上去毫无违和感，在视觉上形成了一定的冲击力，有着比较高的辨识度。

车身来看英朗的设计比较中规中矩，并没有思域卡罗拉等年轻车型的张扬，给人的感觉比较的舒服，贯穿式的腰线拉伸了整车的横向视觉效果，尺寸方面，新车的长宽高分别为4609*1798*1486mm，轴距为2640mm，表现比较宽敞，足以满足家用车型的需求，而尾部的设计则有些紧凑，整车的设计比较均衡，与前脸一样有着比较高的辨识度。

作为别克家族的一款入门级车型，英朗在内饰的设计上要比同级车型厚道很多，虽然说布局上延续了家族的传统设计，但是在做工用料、配置等方面的表现上还是比较用心，营造出了一定的档次感，中控面板的设计比较简约，采用了大面积的黑色软性搪塑材料进行包裹，呈现出了不错的质感，同时座椅和方向盘则采用了软性皮质材料包裹，为消费者提供了一个舒适的驾车环境，这点还是比较人性化，至于配置上，别克车型向来都比较的厚道，而英朗也不例外，像最基本的ESP、上坡辅助、牵引力制动、倒车影像等均有配备。

动力是英朗最大的亮点，新车搭载的是1.0T和1.3T两款三缸涡轮增压发动机，从销量分布上来看这两套动力车型都有着不错的表现，相比下来1.0T车型更加主流，该发动机最大功率为92KW，最大扭矩为170Nm，而1.3T发动机最大功率为120KW，最大扭矩为230Nm，传动力方面，与之匹配的是6挡手动、6挡手自一体和6挡双离合变速箱，从数据表现来看足以满足广大消费者的需求，而在油耗上，三缸车型有着明显的优势，百公里油耗仅为5.1L。

综合来看，英朗的表现可以说非常的亲民，落地价不到10万，相比思域、卡罗拉、朗逸等车型在价格上有着一定的优势，更容易吸引消费者的目光，再加上别克家族对未来市场的提前布局，从长远来看英朗更加符合汽车市场发展的需求。