每当人们想到中国的汽车制造业时自然是会想到一汽集团，而说起一汽集团自然是不会忘记旗下的高端轿车系列红旗轿车，红旗牌轿车对于老一辈的车迷们来说可算是一种特殊的精神象征，从建国初期再到现在，中国的国力已经达到了一个空前强大的地步，中国的国产自主品牌们也是完成了一次又一次的改革变化，但是红旗牌轿车仿佛不受时间的影响，依旧是共和国轿车的象征，毕竟国家领导人专用轿车的身份给红旗带来了太多的光环。

能够成为国家领导人的专用轿车，红旗自然是有些特殊的底蕴，当初一汽集团可以说是倾尽了品牌的全力去塑造这样一款有着特殊历史使命的高档轿车，当时国内的经济发展尚处于萌芽阶段，不要说红旗轿车了，就算是一般的轿车也难在老百姓之间普及，毕竟人们的购买力实在是有限，一直到世纪之交，虽然国内的汽车保有量得到了较大的提升，但是红旗轿车依旧是身份的象征，很少有流入市场销售的。

红旗的高端定位在国内汽车品牌之中算是独树一帜的存在，也正是如此一汽并没有从红旗系列之中得到很多经济上的收益，当然名气自然是赚足了，随着市场的需求不断的变化，红旗汽车终于开始调整市场战略，旗下的全新产品线开始压低品牌的售价下限，售价更为合理的红旗H5，H7的出现也让普通的老百姓终于是买得起红旗牌轿车了。

虽然说是降低了售价，就拿红旗新旗舰H7来说售价在25.88万至32.58万之间，对于之前的售价算是非常亲民了，但是还是保持住了品牌一定的市场高度，可以和大众，丰田等品牌的合资B级车一较高下了，当然目前这款红旗H7的销量并不高，但是对于人们改变红旗品牌看法起到了推波助澜的作用，外观上的设计并没有因为售价的下调变得廉价，依旧是官味十足的造型设计，大尺寸的进气格栅搭配直瀑式的内部填充，整个气势还是不错的。

最让人感到满意的还是车前脸那块立体的红旗车标，象征着品牌的不凡地位，前大灯也是经过了精心设计，内部采用了LED光源设计，视觉效果绝对不差，这款车的侧面造型也是有着非常不错的效果，5095*1875*1485mm的三维尺寸以及2970mm的轴距让这款车甚至不虚丰田皇冠，车款搭载了18寸的密幅式轮毂设计，搭载高性能的米其林博悦轮胎，中间用汉字红旗加以点缀，也算是增强了车款的辨识度。

虽然售价已经是压缩到了一个比较亲民的水平，但是红旗H7并没有在内饰设计上偷工减料，一直以来奢华至极的内饰设计都是红旗轿车的拿手好戏，这款全新旗舰车款H7自然是没有意外，整个中控台被大面积的真皮材质包裹，中间部分区域采用亮面材质覆盖，整个观感上还是质感明显，另外四幅式的多功能方向盘设计也是经过了真皮材质包裹，手感以及操作的便利程度都是非常不错的水平。

除了有扎实的用料之外，科技配置方面这款车也是跟上了时代的步伐，中控位置放置了一块高档时钟，增强奢华感，中控8英寸的大屏幕虽然界面样式有些老气，但是搭配上两侧的功能按键，操作起来还是比较顺手的，此外还配备了电动天窗，但是尺寸方面有些小了，如果能够换成全景天窗的话效果会更加的出色，空间方面得益于尺寸上的优势，这款车内部空间比较充足，后备箱的内部造型也是比较的平整。

至于人们比较关心的动力配置问题，这款红旗H7配备有1.8T，2.0T以及3.0L三种发动机，其中3.0L版本的车型属于顶配车型，这款3.0L V6发动机最大功率达到了170千瓦，峰值扭矩则是300NM，匹配的是传统的6AT变速箱，动力输出讲求平稳。除了有过硬的车款配置之外，这款车的质保服务也是一大亮点，品牌承诺终生质保还是非常有诚意的，如果在一些细节上红旗能够设计的更加符合现在年轻人的审美，红旗在未来的B级车市场将大有可为。