随着中国汽车市场的快速发展，豪华汽车品牌越来越受到消费者的欢迎。11月27日晚，东风雷诺面向年轻群体推出的紧凑级SUV新科雷嘉在武汉正式上市，售价区间为13.98万-19.48万元。此次新科雷嘉的上市不仅提升了东风雷诺紧凑型SUV车型的产品竞争力，还为更多的年轻消费者带来了多的选择空间。

“百年惊涛骇浪，雷诺创新不停，引领行业发展；五年风云变幻，东风雷诺活力不止，建立了扎实的企业基础。”东风雷诺汽车有限公司副总裁洪浩先生表示，“面对激烈的市场竞争环境，我们会持续提升综合实力，以更高品质产品和更高质量服务，为中国消费者提供更优质出行体验，坚定不移地向‘2022愿景’迈进。”

颜值“在线”，外观凸显时尚

外观设计方面，新科雷嘉在基本保留现款车型设计风格，但却换装了全新样式的梯形下进气口。采用低至0.33风阻系数的梦幻流线车身设计风格，简洁而充满肌肉感的线条，流露时尚而动感的气息。此外，经过全新设计的鹰翼式家族前脸拓展了原镀铬格栅的面积，丰富了视觉层次。而与之相匹配的是全LED大灯组及家族特征的C型LED日间行车灯，大幅度提升了雷诺新科雷嘉前脸的视觉冲击力和识别度。

后保险杠的调整思路和前部完全一致，增加了车身颜色面积，雾灯更狭长，银色护板也增加了视觉宽度，而两侧还设计了形似排气管的造型。此外，车顶的杆状天线也被更加美观的鲨鱼鳍天线所取代。同时车身视觉高度的下移和宽度的增加，配合圆润流线的车侧线条以及全新设计的18寸钻石切割双色铝合金轮毂，进一步强化了雷诺新科雷嘉这款都市紧凑级SUV的运动气息。

值得一提的是，新车的前后银色护板采用颗粒感的表面处理，并使用很具质感的金属亚光银色涂装，既时尚个性又不失野性，使得车辆尾部看上去更加宽阔也更显沉稳。

内饰设计，智能与舒适兼备

新车在内饰方面几乎没有太大的视觉变化，基本延续了现款的设计与用料，采用大量软质材料进行包裹，进一步提升了车内的档次。中控区增加了一些双缝线、拉丝金属饰条，提升了整车的质感。液晶仪表盘显示清晰，功能分区一目了然，中控屏尺寸仍然保持7英寸规格。

在配置方面，新科雷嘉除了搭载了常规的CarLife和CarPlay等功能之外，还增加了EASYLINK智能互联功能，支持高德导航组队功能，基本相当于微信里的位置共享功能，在车友组队出行的时候非常实用，车队成员的实时位置在屏幕上一目了然。另外一点改变在空调系统，增加了PM2.5净化以及离子发生器功能，后排空调出风口及USB接口等实用配置。同时科雷嘉车主可以下载Renault应用，连接车辆后实时查看车内外空气质量，在找不到车辆时也可以通过手机定位帮助找车。

此外，新科雷嘉搭载在线语音助手，采用科大讯飞车规级语音降噪芯片，用户通过“你好小诺”实现导航、在线音乐、在线电台、天气等控制和查询，还支持语音打断抢说，不需等待语音播报结束。当然，用户还可根据个人喜好，赋予“小诺”个性十足的名字

2.0L+7速CVT动力组合，综合油耗性价比很不错

当下的年轻人买车除了对高颜值的外观和舒适智能的内饰有要求外，对于动力也有着很高要求，毕竟除了上下班之外，周末的出游时间显得更加珍贵。若是买的车不能跋山涉水，那对于出游来说意义也就不大了，而新科雷嘉在这一方面可以说考虑的很周到。

新车沿用了2.0LEnergy技术燃油直喷发动机+模拟7速CVT手自一体变速器的动力组合。这台发动机的最大功率为110kW/6000rpm，峰值扭矩为200Nm/4500rpm，集成了GDI缸内直喷、双VVT、静音正时链条等多项先进技术。

两驱采用ExtendedGrip多路况适应系统，四驱采用智能全模式四驱系统(适时四驱)。在较好的铺装路面选择两驱模式，能表现出一定的燃油经济性。而如果直接选择自动模式，车辆的行驶系统能根据路况自动分配前后轮扭矩。LOCK模式是手动锁止功能，为了应对打滑和各种恶劣路况，在锁定四驱模式后，可将前后轮的扭矩分配固定在50：50.其在一定程度上满足了更多消费者的出行需求。

写在最后：新科雷嘉近几年在中国汽车市场微增长的大环境下一直保持着非常不错的增长势头，无论从亮眼的外观、精致的内饰亦或是充沛的动力上新科雷嘉的表现都十分的厚道，这些表现对于年轻消费群体来说十分的具有吸引力，而且其13.98万的起步价格也可以说十分的亲民了。我们有理由相信随着新科雷嘉的入市，紧凑级SUV的细分市场争夺战也将变得更加激烈。