汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成

一、汽车发动机

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。

在这里简单讲一下汽油机与柴油机的工作原理和对外做功差异：

四冲程汽油机的一个工作循环分为进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程四个步骤。

在吸气冲程将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲柄飞轮机构对外输出机械能。

相应的四冲程的柴油机的工作原理和汽油机也是大同小异的，它也是由四个冲程组成，但有一点，由于燃烧的介质不同柴油与汽油相比，自燃温度低、黏度大不易蒸发，因而柴油机采用压缩终点压燃着火（压燃式点火），而汽油机是火花塞点燃。

二、底盘

汽车的底盘，顾名思义作用就是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证汽车的正常安全行驶，这里简单介绍一下其组成机一些性能，关注我在后续的文章中我们会详细讲到各个部分，让你成为一位“老司机”。 底盘主要由由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四部分组成。其主要性能就是把控一辆车的操控性和其车身的稳定性。

三、车身

汽车车身的作用主要是保护驾驶员以及构成良好的空气动力学环境。优秀的车身设计不仅能带来更爆发的动力的性能，也能体现出车主的个性。

汽车车身结构从形式上说， 主要分为非承载式和承载式两种。来看看他们有什么优缺点：非承载式车身的汽车有刚性车架，车身本体悬置于车架上，用弹性元件联接。车架的振动通过弹性元件传到车身上，大部分振动被减弱或消除，发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力，在坏路行驶时对车身起到保护作用，因此车厢变形小，平稳性和安全性好，而且厢内噪音低。但这种非承载式车身比较笨重，质量大，汽车质心高，高速行驶稳定性较差。然而承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头，侧围，车尾，底板等部位，车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。这种车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷。这种形式的车身具有较大的抗弯曲和抗扭转的刚度，质量小，高度低，汽车质心低，装配简单，高速行驶稳定性较好。但由于道路负载会通过悬架装置直接传给车身本体，因此噪音和振动较大。

四、电气设备

汽车电气设备由电源与用电设备两部分构成。电源包括蓄电池与发电机，用电设备包括发动机的启动系统，汽油机的点火系统和其他电气系统。车辆的电气设备主要有以下特点①低压，汽车电气的额定电压有12V、24V两种，汽油机车普遍采用12V，而大型柴油机车主要采用24；②直流，发电机给蓄电池的充电个蓄电池的放电使用都是采用直流电源。③单线制，汽车上所有的用电设备都是并联的，这种连接方式下节省导线、线路清晰、安装与检修方便，并且用电设备不需与车体绝缘：④负极搭铁，采用单线制时，蓄电池的一个电极须接到车架上，俗称“搭铁”。若将蓄电池的负极接到车架上，就称为“负极搭铁”。