大家都知道未来的汽车市场是新能源汽车的天下，毕竟传统的燃油能源总有枯竭的那一天，而作为替代品的新能源汽车当然是在被世界上各大车企所重视起来，毕竟在这项技术上领先一步那么也就代表着未来可能获得更为广阔的市场，所以大家也能看到，现在很多车企在新能源汽车的技术上投入有多么的大，率先走一步总比以后落后要好的多。

当然很多国产车企也看到了这一点，于是为了赢得未来汽车市场之战，都纷纷的投入到新能源汽车的研发中来，而在这些国产车企当中，目前做的最好的可能是比亚迪了吧，毕竟比亚迪的新能源汽车早就在好几年之前就已经布局了，经过了大量的投入之后，现在的比亚迪各种电动车型还是有所成绩的，在电池的技术上有着自己独到的见解，旗下的许多新能源的车型也都出口到了欧美发达国家，当然有些国产车企可就没那么好的运气了，比如现在要重点说的蔚来汽车，名气可不小，可惜这几年来基本上都是以亏损为主。

蔚来汽车可能没有其他国产车企有那么深的工业基础，不过这既是它的劣势也是它的优势吧，毕竟没有以往的经验所限制，蔚来汽车可是能够放开手脚来造车，而且蔚来汽车也是以电动汽车的领导者特斯拉为榜样，蔚来汽车未来的目标当然是把自己打造成为中国的特斯拉，不过谁也没想到才三年的时间，蔚来汽车居然亏损多达109亿之多，而造成这种亏损的重要原因则是这车子销量极其的惨淡，毕竟几百辆的销量和蔚来汽车的身份可是不搭的。

很多人都说，要想造好一辆新能源汽车可没有我们想象的那么简单，即使有着补贴的帮助，但是如果没有坚定的造车决心，那么即使资金再多也是无济于事，毕竟这是一个技术含量高的行业，比亚迪现在之所以能够取得第一阶段的成功，当然是和比亚迪多年的技术积累有关，而且比亚迪这些年来的重心可是全部放在新能源汽车上，而蔚来汽车毕竟造车的时间没那么长，即使是蔚来ES8的上市，就能改变蔚来汽车当前的危局，说句实在话还是不大乐观。

当然蔚来ES8这个新的车型，亮点是不少，不过缺陷也是存在的，最关键的地方可能就出在了这个电池上了吧，毕竟新能源汽车如果没有三四百公里的续航力，那么即使车子的外观做的再怎么好，估计也难以被大家所接受。

令人感到不可思议的是，蔚来汽车三年亏损了一百亿了，没想到倒是在美国上市成功了，这操作很多人好像是看不懂，看来蔚来汽车是打算是放松一搏了，估计在国产车当中也只有蔚来汽车有这个胆量敢去做出这么惊人的举动，当然作为国人来说，我们当然是希望蔚来汽车能够成功，如果真正能够变成中国的特斯拉，那当然是再好不过的事情，毕竟现在特斯拉都已经在中国设立独资工厂了，如果还没有国产车企站出来的话，那么这市场份额岂不是被国外的品牌一步步蚕食？