直降4万，搭全球顶级引擎，还是国六标准！

细数国内的汽车豪华品牌，一线品牌还是被BBA霸占着。二线品牌为了占取更多的市场份额，纷纷采取降价策略。面对国内对SUV车型的喜爱，中型SUV市场被二线豪华品牌视为突破口，连保持着进口销售的宝马X3也自降身份，加入到这一市场里来，在加上奥迪Q5多年的深耕细作，使得其它豪车品牌很难在这一市场有什么建树！

在二线豪华品牌中，英菲尼迪可以说是混的最惨的一个。虽然有着一定的市场认知度，但不及凯迪拉克和沃尔沃。迫于无奈，旗下的中型SUV车型QX50直降了高达4万的终端优惠，彻底与同级别其它豪华品牌将价格拉开，入门价下探到不足30万，足以看出英菲尼迪的诚意。

2018款QX50的外观与海外版没有任何区别，外观设计的相当时尚。前脸标志性的“大嘴”中网，搭配周边粗壮的镀铬饰条，极具视觉冲击力。“鹰眼式”大灯造型狭长，全系内置LED远近光灯源和LED日间灯，点亮后英气十足，在搭配全系标配的自动头灯，夜晚照明效果完全不输“奥迪灯厂”。前唇设计的很有层次感，保险杠两侧采用内陷式设计，底部还有厚重的黑色下护板，在搭配两侧小巧的雾灯，还是相当符合国内汽车市场审美观的。

尾部设计的运动感更强一些，第一眼会给客户带来一丝“跨界轿跑”的感觉。尾灯造型十分狭长，中间配有一根弧度镀铬连接，增加了不少尾部的视觉宽度。底部厚重的银色下护板，搭配大尺寸双边共两处的排气管，视觉效果十分出众。倒车配置方面，除入门款车型，其余全系配备了前后报警雷达和360度全景影像，这点还是相当符合其豪华车定位的。

侧面更能看出QX50的“轿跑SUV”风格，倾斜式双腰线的设计也相当新潮，营造出相当出色的视觉“低趴感”，彰显运动气息。2018款QX50长为4705毫米、宽为1903毫米、高为1681毫米、轴距为2798毫米。对比宝马X3和奥迪Q5来看，尺寸上没什么优势，但内部空间还算宽敞。无钥匙进入和启动功能出现在QX50车身上并不意外，但远程启动仅高配车型才有，这点有些不太厚道。

坐进车内，2018款QX50的内饰设计还是值得肯定的。中控台在镀铬条的点缀下，形成一股视觉怀抱感，搭配大面积软质材料的包裹，档次感营造的相当出色。中控屏采用双屏设计，很有科技感，上屏为7英寸，主要作为导航使用，下屏为8英寸，用来操作多媒体，但两块屏幕使用起来都有卡顿感，分辨率也不是特别高，这方面还有很大提升空间。座椅的舒适度还是值得肯定的，包裹性很强，除入门款车型都使用了真皮材质包裹座椅。安全配置上，QX50全系标配了10气囊、胎压显示、ESP、发动机启停、自动驻车等功能，在搭配全景天窗和自动分区空调，配置上体现出了一款豪华车应有的水平。值得一提的是，还全系配备了PM2.5空气过滤功能，对于那些雾霾肆虐的城市，这个功能还是十分贴心的。

2018款英菲尼迪QX50全系搭载了2.0T发动机，其中分高、低两种功率的调校型号，匹配8CVT变速箱，最大马力分别为245匹和272匹，最大扭矩为380N.m。这款发动机内置了很多“黑科技”，像双循环和双喷射，还有可变压缩比等技术，在全球知名发动机中，这款发动机的技术都属于拔尖水平，说它是全球顶尖引擎绝对是无可厚非的。中高配QX50还配有适时四驱系统，这套系统对于动力的分配，更多倾向于前轮，所以它的脱困能力很出色，不过对于那些深度越野而言，还是不要拿这车去尝试了，毕竟QX50本就不是为了走烂路而设计的。

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2018款英菲尼迪QX50的指导价为33.98万-48.98万，在搭配终端4万的优惠幅度，价格还是要比Q5和X3便宜许多的。最值得点赞的是，2018款QX50全系都是国六标准车型，在搭配它出色的颜值、丰富的配置，还有众多“黑科技”加持的全球顶级引擎，你是否感受到英菲尼迪品牌的诚意？