进口豪车国产化这是一个趋势了，市场上已经不少国产化的豪车，路虎发现神行就是其中的一员，国产后，路虎发现神行变成了奇瑞捷豹路虎发现神行，相比于进口的售价，直接跳水了19万，目前低配的市场终端价已经不到32万，这无疑是极具有诱惑力的，但就目前的销量来说，还是不尽如人意的，奇瑞这两个字有着很大的影响。

在外观设计方面，发现神行并没有极光那么张扬，却不缺乏科技感和时尚感，下部网状格栅和银色的下护板很显敦实。家族式的进气格栅计划很经典，托钵人版的只是装备了卤素光源，乃至没有白天行车灯和大灯透镜，但可以选装，别的只是通俗的雨刷，别的车型满是雨量感应式雨刷。

在内饰方面来看，这款车固然曾经换代了，然则内饰显著偏老了，照样有点太古典的作风，车箱宽阔，后排空间也不拥堵，用料不错，细节处置的很适合。

在车身尺寸方面，路虎发现神行的长宽高分别为：4599*1894*1724mm，轴距达到了2741mm，标配的全景天窗，四驱系统是基于前横置发动机的适时四驱系统，核心的部件就是多片离合器的中央差速器，预设了四种越野模式，但并没有配备扭矩放大挡，越野方面还算强悍，但称不上硬派越野车。

在动力方面，该车全系搭载一台2.0T发动机，其最大功率为241马力/5000rpm，峰值扭矩为340牛·米/1750rpm。传动方面，两款车均使用来自ZF的9速自动变速箱，并配备一套适时四驱系统，前后悬架分别为：麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架。

根据路试，这台2.0T的发动机，参数倒是不错但动力响应并不活跃，起步很柔，而且没有让人感到动力的强悍性。不过提速起来很顺畅，当达到在2000转以后，发动机就开始急躁了，动力输出很具有爆发力。在悬架方面，路感和舒适性方面都达到了平衡，在经过减速带的时候，转向很稳重，操控感不错哦！