版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车11月28日报道 虽然目前国内新能源汽车消费热情空前高涨，车型发布的速度也正以迅雷不及掩耳之势呈爆发状增长，但各大厂商对于传统燃油车型的研发却也丝毫不敢懈怠，而作为国内老牌的汽车厂商荣威更是深深的懂得这个道理，并在10月26日推出了荣威i系列的第二款燃油车型“荣威i5”。

荣威全新紧凑型三厢轿车荣威i5定位紧凑级轿车，新车共推出六款1.5L自然吸气车型和三款1.5T涡轮增压发动机车型，售价区间为6.89-11.59万元。新车定位低于荣威i6，你也可以把它看做是Ei5车型的燃油三厢版。今天体验的车型为2019款1.5L 自动4G互联朗越版，该车自动挡车型的最低配置售价8.49万。

上汽荣威i5车型指导价(万元)1.5L手动朗进版6.891.5L4G互联手动朗越版7.591.5L4G互联手动朗豪版8.091.5L4G互联自动朗越版8.791.5L4G互联自动朗豪版9.291.5L4G互联自动朗臻版9.7920T4G互联超能旗舰版9.9920T4G互联超能智臻版10.9920T智联网超能智尊版11.59 网易汽车

荣威的新车主打都市生活的年轻消费群体，这一点从荣威i5的外形设计上就不难看出，然而从RX5的推出荣威就开始主打互联网汽车概念，把互联网和汽车完美的融合在自主车市场荣威可以说是做的比较早的一家了，本次荣威i5也同样继承了强大的互联网基因，同时Marvel X的设计理念以及技术的加入也让荣威i5变成一款智能年轻的车型。

※家族化语言 经典三箱设计

新的荣威i5车型是一款定位于紧凑级别的轿车，目标用户为当下的年轻奋斗者。外观设计采用了经典的三厢设计，由于这次加入了Marvel X的设计理念，在整体外观上显得更为年轻运动，同时较长的车厢比例也很好的兼顾了实用。

车身侧面使用了双腰线设计，配上微微上翘的尾部曲线看起来干净利落显得并不臃肿，荣威i5的长宽高分别为4601/1818/1489mm，轴距为2680mm，这一尺寸在同级别车型中表现中规中矩，虽然轴距数据并不是很长，但在实际体验中后排的乘坐空间还是很不错的。

※做工保持荣威一贯高水准

内饰设计与Ei5整体风格基本一致，最明显的变化是使荣威Ei5的电子旋钮挡把变成了普通挡把，实拍的1.5L 自动4G互联朗越版内饰采用纯黑配色方案虽然少了几分激情，但确多了几分稳重，在做工和用料均保持了荣威一贯的较高水准。

实拍的荣威i5 2019款1.5L 自动4G互联朗越版，配备了一块8英寸的触摸屏，高配车型则为10.1寸，显示效果清晰，搭载4G互联行车娱乐系统，包含手机互联、语音控制、在线导航、在线音乐、在线视频、同时还支持微信功能，但作为荣威引以为豪的斑马智行系统低配车型并没有配置，这点不免有些遗憾。

在2019款1.5L 自动4G互联朗越版上配置虽然不算丰富，但考虑价格因素也算够用，安全配置上倒车影像、后驻车雷达、自动驻车、VDC车辆稳定系统以及XDS电子差速锁等，舒适配置上有一键启动/无钥匙进入、天窗、自动大灯、带PM2.5滤芯空调以及电子手刹。

荣威i5 2019款1.5L 自动4G互联朗越版后排的为乘客提供了双USB充电口，以及中央头枕还是比较厚道的，但较高的后排中央凸起和缺少后中央扶手的设计，就显得不是那么的人性化了，既然提供了中央头枕那么地板这么明显的凸起显然让中间乘客的舒适度大打折扣。

在动力配置上荣威i5为消费者提供了丰富的动力组合，1.5L自然吸气发动机配备5速手动以及CVT变速箱，而1.5T涡轮增压发动机则匹配了7速双离合变速箱，让动力衔接更加顺畅，更有驾驶乐趣。

在新能源市场做的顺风顺水的荣威，并没有放弃传统燃油车市场，相反运用成熟的互联网技术和设计理念，为我们带了配置丰富、外观时尚且性价比突出的荣威i5，而本次实拍的1.5L 自动4G互联朗越版在配置方面虽然没有高配车型那么豪华，但基本上也能满足一般家庭对需求，当然如果需要体验更强的配置高配车型也是一个不错的选择，毕竟11.59万封顶的顶配也不算贵。

扩展阅读： 《数据和品质都让人满意 试驾荣威i5 2.0T》

《有一说一 花一辆的钱买两辆 荣威i5点评》

作者：董耔驿