倘若说起国产的自主车型，我想这几年来还是有比较高的话语权的，特别是在suv市场里，自主品牌的销量可谓是遥遥领先，在刚过去的10月份，长城旗下的哈弗H6又以4万多台的销量位列第一，比第二名的途观系列多了将近一万多台，如此压倒性的优势绝对是值得骄傲的。不过话又说回来，虽然在平民市场如鱼得水，但是在高端豪华市场国内的自主车型几乎是一片空白。但凡上了几十万售价的就很少看到到自主车型的影子，所以自主品牌为了打造出一个比较完善的汽车体系，自然开始相继向高端豪华市场进军，而这辆红旗旗下的豪华suvLS5的来袭就是最好的诠释，这也意味着红旗继L5以后的再一次向豪华市场进军，可以说这辆LS5没让国人失望，新车带“17条龙”气场媲美揽胜。

一直以来红旗就是我们自主车型中豪华的标杆，当初的一辆红旗L5可谓是能够媲美劳斯莱斯的顶级级豪车，在购买之前还要做身份调查，在档次上绝对是首屈一指。但可惜的是，因为售价的高昂，并没有获得国人太多的关注，所以在那之后红旗开始走上了亲民道路，从平民车型开始巩固市场，其中红旗的H5就是典型的例子。当初上市的时候定价还是蛮突出的，可以说是当面竞争迈腾帕萨特等主流的B级车，所以刚开始的市场表现并不理想，但是随着品牌影响力的积淀，越来越多的消费者也开始慢慢认可红旗了，因此现在的红旗H5在销量上也逐步上升，虽然与主流的车型差距还是很大，但是起码也在进步。而这辆红旗的LS5是红旗全新豪华理念的诠释，虽然还没有正式上市，但是在车展上却已经亮相了，那么这样的一辆豪华suv，就让我们一起去看看吧。

这样的一辆车是以古代文化气息为基础打造的，这一理念其实也在自主品牌中出现过，不知到大家是否知道捷途X70这款车，这辆车的一些地方采用的是一种建筑文化的气息，虽然不起眼，但却是真是存在的。而这辆红旗的LS5在外观的设计上融入了很多的古风元素，特别是在进气格栅与轮廓上，在前脸的9条进气格栅上分别刻画了一条古龙图案，而且在每个轮胎的轮廓上也有两条，配上轮胎中心的圆点，有种双龙戏珠的感觉。把进气格栅与轮廓上的龙形图案加起来一共有17个。可以说这17条龙的图案给这辆车带来了比较充足的气场与豪华气息，觉对有着媲美路虎揽胜的资本与实力，这样的设计品味确实没让国人失望。

外观的设计上，这辆车采用一个硬朗的设计风格，前脸采用的是家族式的设计风格，但是在进气隔上又原来的多条纵向格栅改变成现在的9条，虽然简单话了，但是视觉效果更加的清晰，没有杂乱感。车身的设计线条拉伸的比较平顺硬朗，侧面有着揽胜的那种野气。不过值得一提的是在这辆车A柱前方的转向灯，造型的设计非常的新颖，就像一面红旗在飘扬，非常符合这辆车的身份定位。尾部的设计比较一般，没有特别突出的地方，但是红白造型搭配的尾灯还是比较好看的。车身的尺寸上，这辆车的长宽高分别为5198mm/2098mm/1890mm，轴距3060mm。这样的车身尺寸已经算是比较优异了，有种“大块头”，的感觉。

内饰的设计上，这辆车采用的是大面积的木质材料装饰，而且木质才材料的纹路与颜色很特别，是一种充满贵族气息的黄色。看上去虽然比较豪华，但是看多了难免觉得有点杂乱。中控台处采用的是双显示屏的设计，在科技感上较为突出。不过对于整个内饰我觉得方向盘的设计比较廉价，从远处看像比较古老的那种普通方向盘，只有一个圈其他啥也没有，在视觉效果上确实不是很可观。配置上的话我想这辆车应该比较齐全吧，毕竟从他的定位来看就注定不是一般的平民车型。

动力上这辆车搭载的是一台4.0T的双涡轮增压发动机，与之匹配的是一台8速手自一体的变速箱。就这个动力系统来说是非常强悍的。总体上来说，这辆车的定位是一个高端市场的产品，这辆车在外观与内饰的设计上都有着非常自主的设计风格，不过说句实在话，这样的设计风格虽然比较新颖，但是对标的消费群体可能不是很多，所以对于这辆车之后的市场表现我们还是得画上一个问号。