十月份B级车销量差距巨大，网友：最后两位是来刷存在感的？

虽然十一月马上就要过去了，不过我查看了一下十月份的汽车销量榜单，特别是关注了一下自主品牌B级车的销量排行。大家都知道自主品牌现在比较强势的领域是5-15万的SUV，紧凑型轿车销量总体也还马马虎虎，而B级车仍旧是自主品牌的天花板，原本想着“金九银十”的春风可以有个不错的成绩，但是我们自主品牌的B级车销量仍然可以用惨不忍睹来形容。

根据乘联会发布的数据显示，在十月份里自主品牌B级车销量的冠军是红旗H5，达到了3024辆。红旗H5是红旗品牌中售价最便宜的一台车，它的品牌价值相较其他自主品牌完全是碾压式的优势，其次红旗H5虽然在动力总成方面匹配的并不算非常完善，但是可靠性方面值得信赖。3024的成绩是红旗复兴之路上重要的一步，未来红旗品牌的发展将是很多国人关注的动态。

博瑞GE和博瑞GE PHEV分别取得了2130辆和1422辆的好成绩，这对于吉利来说是个值得庆祝的消息。虽然这两个版本的车型从产品力和销量方面都表现还不错，但是10月份燃油版车型博瑞只出售了6台车，去年同期还能获得四千辆的成绩这个月只有只有个位数，这点需要引起吉利的注意。

​长安睿骋CC和绅宝D70取得了1766辆和1223辆的成绩，相对来说表现也还不错。这两台车自换代之后展现出的产品力相较老款车型有了长足的进步，已经把老款车型设计上的不协调和内饰方面的硬塑料都改进不少，配置层面也都表现出了足够的诚意，不过仅靠这些是远远不够的，完善动力总成的匹配和提高品牌溢价能力才是它们未来前进道路上最大的阻碍。

奔腾B70凭借月销9台的成绩成功挤入这份榜单中的前十名。奔腾B70其实底子还是不错的，老马六底子的能力即使与现在很多自主品牌的车型相比依然还要强上不少，但是奔腾自身的不争气确实让它一直在吃老本，当竞争对手都换成了原创度更高的外观，更豪华的内饰之后，奔腾B70依然不为所动，月销9台的成绩也就变得理所应当。

这份榜单中的最后两名被海马汽车包揽，一汽海马M8凭借2台的成绩获得第十五名，海马轿车凭借1台的成绩获得第十六名。这对难兄难弟的表现着实让人很难接受，不少网友表示它们的存在完全就是来刷存在感的。

总结：现在自主品牌的实力虽然已经不同于往日，但是技术储备依旧欠缺，品牌力依旧弱于合资品牌，目前来看B级轿车依旧是自主品牌打不破的”天花板“，纵然自主品牌B级车的配置丰富，价格便宜但用户依旧不买账。在我看来想要自主品牌在B级轿车领域想要向合资品牌B级车发出挑战，首先要继续保持低价高配的战略，外观设计坚持原创路线并且营造更豪华的内饰氛围，努力研发核心技术完善动力总成和加强品控，只有这样一步一个脚印的走下去未来才能与合资品牌一较高下。

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