2018年11月28日，保时捷官方宣布旗下全新一代911于洛杉矶全球首发，即日起，中国市场将同步启动新车预售，911 Carrera S 的制造商建议零售价为149.8万元，911 Carrera 4S为157.8万元。作为该车系的第八代车型，全新911仍然延续了近几代车型的经典造型，仅在细节上拥有着不同幅度的升级，整体造型十分耐看。

全新保时捷911继承了自997、991两代产品以来的主要特征，配有椭圆形大灯组和圆润的前脸轮廓，不过新车前舱盖、前翼子板和前保险杠之间的拼接关系发生了变化，分割线的走势要更加硬朗，似乎在向更早期的930、964世代车型致敬。此外，新车的前包围进气口采用了更加方正的设计，内部则用密条辐式格栅加以点缀，并内置条状LED转向灯。

车身侧面来看，全新911保留了其一贯的经典侧身比例和侧窗形状，不过车身看上去要更显修长，同时后轮翼子板加宽幅度也十分明显。车尾部分应该是全新911变化最大的地方。与全新Panamera、全新Cayenne、新款Macan等相同，全新911也将统一换装贯穿式尾灯组（现款仅四驱车型采用贯穿式尾灯），其造型更加扁平细长，看上去也更加犀利。此外，新车的牌照安装位也从后保险杠中央移动到了底部，进一步丰富了尾部层次感。

新一代911的内饰风格采用了保时捷最新的家族设计，较上一代的造型改动幅度很大，最明显的便是经典五连仪表有了新的样貌，中央的发动机转速表依然保留机械式表盘，而时速、水温、机油温度等仪表均改成了液晶仪表盘，更新科技的同时也保持了经典的传承。新车还首次采用电子挡杆，造型非常短小，很像个小遥控器或者充电插头。10.9英寸的中央触控屏集成了诸多功能，只留下下方五个物理按键，偏向驾驶员一侧布置，镶嵌在中控台中，整体感更强。屏幕的清晰度有很大幅度提升，UI设计和功能也经过了升级，整体基本达到了最高规格。

动力方面，全新911先期将推出的入门Carrera系列将继续搭载3.0T水平对置六缸发动机，其中911 Carrera将配备3.0T低功率增压引擎，发动机压缩比上调为10.5:1，中冷器移到发动机顶上，加上优化后的进、排气系统和压电式燃油喷射系统，让这具引擎具备385马力；911 Carrera S将采用3.0T高功率增压引擎，涡轮增压器是来自老款991.2 GTS，技术同Carrera引擎进化步骤一致，最大功率输出450Ps，最大扭矩530N·m，零百加速时间或小于4秒。