昨晚，中期改款的雷诺科雷嘉正式上市，新车主要在外观和配置上做了优化提升，售价为13.98-19.48万，但这个价格一出就被指太过自信，那2019款的科雷嘉定价贵不贵，值不值得买呢？

设计还是不懂中国消费者

新款科雷嘉延续了法系的浪漫设计风格，外观相比老款变化不大，换装了新的下进气口，调整了保险扛，最大的变化在于雾灯被取消，车长也增加了5mm，不过车内乘坐空间并没有提升。

内饰方面，新科雷嘉还是典型的法系风格，虽然配备了7英寸液晶仪表和9英寸的中控屏，但整体设计没有太大亮点，也不符合中国消费者的审美，科技感和质感上跟不上消费者的需求。而且新科雷嘉的内饰还有很多反人类的设计，比如分体式的定速续航按键，开关键在档把后面，调节键在多功能方向盘上，音量调节键则放置在了处于方向盘右下方盲区的拨杆上，座椅加热放在了杯架后面等等，不符合消费者的习惯，影响驾驶体验。配置上新科雷嘉增加了EASY LINK智能互联系统，基础流量10年免费，不过在智能化的浪潮下，跟自主品牌车型相比也没有任何优势可言。

动力系统孱弱，质量问题不断

新科雷嘉依然沿用了1.2T和2.0L的动力，最大功率分别为86kw和110kw、113kw，最大扭矩分别为190N·m和200N·m、196N·m，带动近1.5吨的车身还是会有些吃力，很难提供很好的动力体验，唯一的亮点在于其部分2.0L车型支持国六排放标准。

老款科雷嘉在销量基数不大的情况下爆出了很多质量问题，尤其是动力系统方面，在车质网等第三方投诉平台上行，关于科雷嘉发动机抖动、异响、变速箱异响、转向系统故障等等投诉很多，车身附件及电器、影音系统故障等小毛病也很多。

性价比不高

新科雷嘉13.98万的起售价与日产逍客相同，在合资紧凑型SUV市场，其竞争对手还有斯柯达柯珞克等车型，事实上，在性价比上新科雷嘉与对手相比也没有优势，直接看下图：

在15万左右这个价位上，新款科雷嘉配备了前排侧气囊、前后排的头部气囊，但相比对手少了很多实用配置，比如中控大屏、手机映射、胎压监测、语音识别、自动大灯、感应雨刷等等配置，性价比上不如逍客和柯珞克，而且据天涯君了解，后两者在市场终端有着近3万元的优惠，所以科雷嘉上市后难免会面临大幅降价的境地，否则很难保持竞争力。

总结：

法系车在中国市场疲软的大环境下，雷诺科雷嘉也一直是边缘化车型，上市至今最高单月销量也仅有4006辆，上个月只卖出了479辆，中期改款的科雷嘉没有在产品力上没有新意、没有诚意，恐怕依然不能引起消费者的购买欲，也很难摆脱销量惨淡的命运。也会如网友所说的那样，三个月后可能就会降三万。