2008年全球经济危机让通用汽车破产了一次，后来靠变卖资产和政府救助勉强渡过危机。

全球经济复苏后，通用汽车却回不到当年的状态，旗下车型不断被削减，工厂也关闭了好几家。

据悉，通用汽车在美国和加拿大，一共有5万多名员工，这次一下就对18000名员工发辞职邀请，相当于36%的员工覆盖率，裁员幅度大到让人惊讶！

事发突然且数量如此之大的裁员举措很难不令人联想，这家美国最大的车企当真“养活不起”1.8万名工人了吗？在临近2018年结束仅剩60天的时间点对集团内进行人员整改，这家美国最大的车企是否有难言之隐？

通常来说，如果一家工厂的产能低于80％，就会亏损，而通用汽车旗下就有好几家工厂如此，随着传统轿车的需求减少，供大于求，为了防止多余的成本压力，就不得不关门大吉，另外两家企业福特和菲克都不同程度的削减了在美的产量。

这么大的裁员幅度，难道通用汽车财务陷入危机了吗？然而并不是！

根据GM公司的财报显示，公司在今年第三季度利润已经达到了25亿美金，财务盈利状况非常良好；并且，在公司推出全新版本的雪弗兰 Silverado和GMC Sierra后，外界对这两款全新设计的皮卡车前景也很是看好。那么，既然又有新产品财务状况也不错，到底是什么原因导致了这批的大裁员呢？

尽管全球销量下降15％，但严格控制成本的通用仍在第三季度获得业绩回报：净收入达25亿美元，因出售欧洲业务损失近30亿美元；税前利润32亿美元，同比增长25％；营收达358亿美元，同比增长6.4％；全球利润率为8.8％，而北美更是达到了10.2％。

​公司声称，因为电动车和自动驾驶汽车的到来，公司必须要做好准备迎接艰难过度时期，必须提前做好缩减开支节省成本的需要。

经历过破产之痛的通用颇具危机意识，想继续在电动化和自动驾驶技术进行投资，但这一战略计划成本高昂。因此，它决心在经济最终衰退期间确保有足够的资金来维持这些投资计划。

季度盈利财务状况和裁员消息放出来后，GM的股票在周三股市上又上涨一波了，涨幅达8.6%至$47.94。