要说别克君越主打豪华和商务的话，那么别克的君威GS就是偏年轻和运动了，这也是不少了解别克君威GS的人对它的印象了，而别克君威GS也是君威车系里面一个系列，而也有普通版本的别克君威，只不过君威GS在性能上面要更好，搭载的一台2.0T的发动机，最大可以达到261马力，那么别克君威GS实际的表现如何呢？林先生就花26万提别克君威GS，驾驶一万公里后，林先生：悲喜交加。

先不说林先生这辆别克君威GS在性能方面是否强劲，光林先生这辆别克君威GS这个蓝色的车身，看起来就非常的运动，中网的造型依旧是别克现在惯用的中网，不一样的是，这辆别克君威GS是熏黑色，而且还有像“翅膀”一样的镀铬条，看着就比较运动。

而且君威GS前保险杠的两侧，有类似于进气孔的造型，而且周围还有银色的装饰面板，看着就有种“咄咄逼人”的感觉。林先生表示当时候其实也想买别克君越了，因为价格差不多，说白了花26万买这辆别克君威GS，就是看重君威GS的外观了，确实挺运动的。

当问到林先生别克君威GS实际的表现如何？林先生说：悲喜交加，现在这辆别克君威GS已经跑了一万公里了，这辆别克君威GS有给自己带来惊喜的地方，也有的地方让自己感觉有点“悲伤”，带来惊喜最大的无疑就是这辆别克君威GS的动力了，尤其是把别克君威GS的模式调到sport模式后，路感非常的清楚，油门没有任何迟滞，只要踩油门，动力就会源源不断输出。

还有就是别克君威GS的外观了，因为自己的车身是蓝色，本来就是很小众的颜色，出去的话就很惊艳，而且搭配上别克君威GS运动的外观后，开别克君威GS出去之后，回头率挺高的。但是别克君威GS也有让自己“悲伤”的地方，就像落地已经26万了，可是没有备胎。

虽然说别克君威GS的轮胎不错，可是多条备胎多个保障，还有就是别克君威GS的后排空调的出风口设计得有点小了，风小，外观的话确实运动，但是别克君威GS底盘稍微不小心就会蹭到，父母家在郊区住的，回去的时候经常就会蹭到别克君威GS的底盘，听到之后挺心疼的。