作为JEEP旗下的首款国产SUV车型，自由光在此前还算拥有不错的销量，大部分时候也能进入万辆俱乐部，但是随着时间的推移，一直小打小闹改款的自由光竞争力越来越不明显，今年来更是直线下降，从5千多降至4千多，再到两三千，一千多，而在10月份，甚至只卖了993台，低出了历史新记录。终于在近日，JEEP推出了中期改款车型，一起来看看竞争力是否有所提升。

在外形上，新款自由光抛弃了之前JEEP标志性的分体式大灯设计，一体式大灯接受度可能确实要更高一些了，虽然缺少了一丝个性。当然经典的7孔式前格栅，依然没有缺失。另外，底部保险杠变化得也相当明显，前唇更加突出，气势十足。两侧的雾灯区还加装了镀铬装饰，质感会更强上一些。

车侧方面的变化似乎不是很大，线条十分硬朗，看起来力量感十足。车尾方面，尾灯采用了全新的设计，白底红边看起来相当具有个性。底部的保险杠也看起来更为规整，总而言之，中期改款的自由光改款虽然谈不上多吸睛，但是可能会更符合消费者的审美与味口。车身尺寸上面，新款自由光长宽高依然是4649x1859x1686mm， 轴距2705mm，作为一款中型SUV来说，这样的数据只能说中规中矩，毕竟现在的车型都越做越大。

内饰上面，中期改款自由光跟老款并没有太大变化，在细节处进行了一些调整，比如两侧的空调出风口镀铬装饰更加精致，钢琴烤漆的加入，也让中控屏周边看起来更加具有质感，另外，在这块屏幕上面，还新增了手机映射功能，算是贴合了潮流。

动力方面是重中之重，老款一直采用的是自然吸气发动机，而新款上面终于换装了全新的2.0T涡轮增压发动机，分高低功率两个版本，最大功率有234马力与265马力，峰值扭矩有350牛米与400牛米，动力比起现款相比，有了一个飞跃式的提升，甚至要超过了一向以动力著称的昂科威，实际上，这款发动机在阿尔法甸密欧，牧马人，大指挥官等车型上面都有出现过，自然够强悍，传动系统匹配9挡手自一体变速器，部分车型匹配有四驱系统。作为中期改款车型，自由光可算是变化得很彻底，外形能令人接受度更高，而内饰虽然变化小，但是质感也提升了不少。最关键的是动力上面极具诚意，如果价格上面能更具诚意，相信会对它销量的提升大有帮助。