在刚刚结束的2018广州车展上，雪佛兰展台共展示了3款新车，一款是迈锐宝XL、一款是概念版SUV FNR-CarryAll，还有一款是全新Monza。迈锐宝XL并不是换代车型，而是年度小改款，整体上和现款很接近，只是升级了一些配置；而概念SUV只是“ 概念”，离量产还早着呢，有可能不会量产，就是参加车展，亮亮相，吸引一波眼球。最后的这款Monza才是雪佛兰的重头戏。

Monza共有两种车型，一款是普通版，一款是RS版，相比普通版，RS版的外观多了许多运动化的设计，比如全黑的中网设计和下格栅以及两侧进气口的熏黑设计套件，都让它看上去多了一丝不同寻常的意味。Monza定位紧凑型轿车，按照雪佛兰已有的车型推断，它的定位应该会比科沃兹高一些，和科鲁兹有一些重叠，所以说，这款车型在正式推出后，可能会取代科鲁兹，说是科鲁兹的继任车型也可以。按照雪佛兰和别克车型的关系，Monza会和别克英朗同级，但是定位一定会低于别克，也就是说Monza会比英朗便宜一些。

Monza的外观设计很时尚很运动，符合消费者对于“高颜值”车型的审美诉求，它旁边正好停了一辆新款迈锐宝XL，可以发现，两者之间的设计很相似，整体的车身线条和流线存在高度的一致性，只不过迈锐宝XL要更加修长和舒展一些，Monza也被很多同行称之为“小迈锐宝XL”，为什么现在要介绍这款车呢？因为这是款车展后即将上市的车型，它离我们很近，而且价格也并非“遥不可及”，是一款平民车型。

Monza的长宽高分别为4630*1798*1485mm，轴距为2640mm，比科沃兹大一些又比科鲁兹小一些，它可分为320T和330T两个版本，分别对应的是一台1.0T发动机和一台1.3T发动机，看来通用打算全面推广小排量三缸发动机了。这两台发动机的最大功率分别为125马力和163马力，数据还不错，就是不知道实际上驾驶起来是一种怎样的体验，还有一点就是，消费者对于三缸发动机的接受能力也有待验证，这两台发动机都符合国六排放标准。