沃尔沃这款紧凑级SUV，2.0T动力，252匹马力，跟凯迪拉克X40你选谁？

沃尔沃XC40 T5 R-Design，相信大家对这辆车的细节还不是非常的了解，今天小编就一一来为大家介绍。首先这辆车它的轴距超过2.7米，它是在同级来说已经算长的了。

但是因为这辆车它的后箱表现比较好，那就变成说它的椅背就比较挺，坐起来就是感觉好像腰比较难休息，再来它为了要椅子放倒后，可以让你有很平整的表现。以它的椅垫来说设计的很短很平，那这样其实就让你在坐起来，会感觉腰已经比较难休息了，而且大腿又没什么支撑，那这辆车它其实在后箱空间，跟后座舒适度上做出了一个妥协的。

不过这台车的前座才是这辆车更大的卖点，必须给大家再强调一下，Volvo前座的椅子设计，它的人体工学做的非常好，除了坐起来很舒服以外，像这张椅子它中间还有几皮的设计，而且旁边真皮的包裹也很饱满，所以你坐起来会觉得止滑，而且包覆性又好，坐起来很舒服。

但是以它的其它地方来说，还有更多小细节，像是它的门板，因为它取消了旁边门的扩音器，而直接改到中间用Air Woofer低音扬声器，所以车门它可以有很好置物表现，你要放个平板在门这边都是没有问题的。而且中央鞍座的部分，有无线充电器，甚至它后面还有个小小类似垃圾桶的设计，我觉得这个是很方便的，比如说一些年轻人常常会去买宵夜之类的东西，副驾前面还有一个隐藏式的小挂钩，只要把它翻出来东西就可以挂在上面了。

接下来就是驾驶座，它的底部有个置物槽，所以说这辆车它不仅在豪华配备，包含像是天窗，还有刚刚讲的Harman Kardon的音响，其实都可以让你有很棒的车内体验之外，还可以感受到它们瑞典在设计工艺上非常细致的一面，再配合上9寸的中控台荧幕，它的操作非常直觉，而且里面包含Apple Carplay 跟Android Auto,全部都给你，而且它仪表也是液晶显示的12.3寸清晰易懂，所以这些都是我们非常喜欢XC40的地方。

接下来就给大家介绍一下XC40，它在驾驶起来是什么样的?首先从上路上面来讲， 上路的时候必须要打到D档，这是很明确的，但是它电子线传的排档设计，它必须要有两段才有办法进入D档，倒是说它手自排功能，它是用左右来升降档的是比较特别的，如果不习惯那没有关系，它方向盘后面还有换挡拨片，但它在动力表现部分，xc40目前来说导入国内的都是四缸的引擎，那汽油引擎都是2.0升涡轮引擎，那如果以我们今天这辆车来说，它的动力是252hp/5500rpm最大马力，跟35.7kgm的最大扭力，那它的扭力跟动力表现，大家应该会预期说它会有蛮冲的性能表现。

可是其实第一个它的车身不算轻，已经到1.7吨，它虽然有四轮驱动系统，但是因为它的变速箱来是8速的手自排，其实它换挡是求平求顺，所以它并不会让人感觉这辆车在山道上，油门全部踩下去的时候，基本上不会感觉这辆车会有非常猛爆的性能，就是平平顺顺的，这个就是它动力表现的感觉。

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