我们在网上购物时，同类产品中是不是都会选择销量最高的呢？总是觉得大家都买这个，那品质一定不错。买车也一样，每个月的销量排行成为了我们购车的参考之一。那些销量平平的小众车型就真的不好吗？其实未必如此，很多优秀的车型只有懂它的人才会买！

铃木吉姆尼

如果只看数据的话，吉姆尼完全就是个不起眼的小车。车身长度仅为 3695mm，宽度更是只有 1600mm，动力总成是可怜的 1.3L 自然吸气发动机，实测的百公里加速时间为 15.9 秒，活脱脱的 " 老年代步车 "。但是吉姆尼采用的是非承载式车身、前后整体桥悬挂以及分时四驱系统，标准的硬派越野车的配置。超短的轴距和超轻的重量成为了吉姆尼的先天优势，越野时的表现丝毫不输牧马人等车型。

在越野圈里有这么个段子：所有人都不愿意和吉姆尼一起玩，吉姆尼陷车了谁都能拉，其他车陷车了吉姆尼谁都拉不了。但是如果连吉姆尼都过不去的路，其他车基本都过不去了。

马自达 RX-8

马自达 RX-8 在国内的能见度应该堪比大熊猫吧，RX-8 也是唯一一款在中国正式销售过的采用转子发动机的车型。RX-8 采用的 1.3L 双转子发动机最大功率为 231 马力（手动挡），百公里加速时间仅为 6.4 秒。另外，RX-8 采用了前双叉臂后多连杆的悬挂组合，前后 50:50 的重量分配都使得其成为一款不折不扣的性能车，对开门无 B 柱的设计也实属罕见。

是转子发动机带来的问题也着实不小。正常行驶情况下，RX-8 的百公里油耗轻松达到 15 升，并且要求 97 号以上的燃油。发动机不仅需要机油参与燃烧，保养周期更是只有 2000 公里。就算 " 家里有矿 " 恐怕也难以招架。

雪铁龙 C4 毕加索

如今的国内市场，法系车本来就是小众品牌，MPV 也是个不温不火的市场，雪铁龙 C4 毕加索作为一款进口的 MPV 车型，销量 " 凉凉 " 也就不足为奇了，但是这并不足以证明 C4 毕加索不是台好车。C4 毕加索分为 5 座和 7 座两款，外观方面略有不同。前脸充满科幻感，分体式大灯看上去与整车风格非常协调。7 座车型的造型更加平直，带来更多乘坐空间。

但最令人惊喜的还是车内，那种无比通透的感觉你几乎无法在另一台车上找到了。巨大的全景前挡风玻璃几乎延伸到头顶，双 A 柱设计换来的是尺寸很大的三角窗，A 柱盲区也不复存在。头顶的天窗和侧面的车窗面积也非常大，旅行途中的风景完完全全一览无余。

阿尔法 · 罗密欧 Giulia

阿尔法 · 罗密欧 Giulia 的 QV 版也就是我们俗称的 " 四叶草版 " 有多厉害？ 2.9T V6 发动机就是法拉利 3.9T V8 发动机削掉两个气缸的产物，纽伯格林北环的成绩为 7 分 32 秒，超过了法拉利 458，而其竞争对手宝马 M4 的成绩为 7 分 52 秒。除了 " 疯狂 " 似乎很难找到其他适合这款车的形容词了。

这款车更 " 疯狂 " 之处在于它是一款逆向研发的车型！先有高性能版再有的普通版，因此在普通版车型上也存在这大量与性能版相同的零部件，其中就包括悬架结构和碳纤维传动轴。2.0T 高功率版的发动机拥有 280 马力和 415 牛米的动力输出，百公里加速达到了 5.3 秒。纵置发动机的位置非常靠后，50:50 的前后配重保证了操控的流畅性。

大师结语：虽然小众车型也不乏精品，但是爱始终是要付出代价的。这包括你可能会牺牲一定的实用性和舒适性，也将付出更高时间成本和金钱成本。所以在面对小众车型时，无论它多么打动你，也要三思而后行。