虽然在之前格力收购银隆新能源未果，但是董明珠并没有停下造车的脚步，联手万达、京东等企业共同出资入股，让原本默默无闻的银隆成为了很多人议论的焦点。
虽然银隆目前已经有自己的MVP等车型，但是主流依旧是全国各地的公交车供应，但是在近期，董明珠又一次被推上了舆论的边缘，很多司机直接将矛头对准董小姐，认为她的造车动机不良，而且银隆新能源的公交车实在是太差劲了。
首先是车身设计方面，很多司机坚持认为银隆公交车存在一定的设计缺陷，经常会出现个别车辆的反复损坏维修，尤其是开关门的问题，最严重的时候甚至在开车的半途中后门突然开启，幸好当时车速不快，并没有发生严重的事故，这件事可是对司机造车了严重的心里阴影，至今想起来都觉得非常后怕。
另外空调的设计也被人所诟病，空调的出风口几乎一致吹响了后排，导致前面的乘客和司机非常热，而后面的乘客又觉得特别冷的尴尬情况。除此之外，车子的续航也是一大问题，新能源虽然可以有效的减少排放和污染，但是充电问题还是困扰着很多司机，一些短途车的司机可能受到影响不大，但是对于一些长途的司机来说，他们基本上每一个来回都要进行一次充电，不然很有可能在第二次的返程中，一旦遇到严重堵车，就有可能出现耗尽的情况。
不过客观来说，银隆的充电速度还是非常快的，据司机朋友介绍，基本上充电时间都在10~15分钟左右，而随着充电站的不断增加，未来也会更加便捷方面。不过车舆君还是想说，虽然银隆车可能真的存在问题，但是一味的指责董小姐可是没有用的，毕竟她也只是投资者，真正的技术研发还是要靠技术团队。
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