温馨提示：本文为系列文章，主要分为外观造型、内饰中控、空间座椅、动力操控几个版块的详细测评。为了适应大家快速阅读的习惯，每一部分会单独成文。

上一篇文章，车宇世界为大家测评了大众探岳在动力操控上的表现。整体而言，动力还是比较充沛的，变速箱在低速状态会存在顿挫、闯动。详见文章《空间优劣参半，大众探岳动力怎么样？实测告诉你》。本篇文章，承接上完，车宇世界根据评测过程，集中为大家展示其中的一些槽点。

综合各方面来看，探岳的表现应该说还是能够让消费者满意的，主要就是它的空间和实用性比较突出，虽然在尺寸上相较于途观L而言有所距离，但整体出来后却没有让我们失望。不过，探岳又是否值得你为它买单呢？在这里不妨先看看这些：

其一，内饰用料确实过于掉价。

从探岳的定位及售价来看，它明显高于大众里的朗逸、宝来之类的车型了，算得上是上了档次的大众车了，但至少在内饰用料这块还真的不怎么能看出来。内饰里最拿得出手的只是中控台上的那块搪塑面料，其他的地方则都是硬塑料，这在安排上就有点本末倒置了，用户经常碰得到的地方都是硬的，反而不经常碰的却是软的。这样的内饰用料水平确实让人难以接受。

其二，座椅材质偏硬。

探岳确实有着可以称得上是宽敞的空间表现了，后排的乘坐空间确实出乎了我们的意料，这点确实对中国的消费者来说相当友好。但是，这个座椅材质还是太硬了些，坐上去不太舒服。真的是内饰也硬，座椅也硬，难道欧洲人就这么喜欢硬邦邦的东西吗？

其三，配置分布不够科学，低配车型惨不忍睹。

讲道理，配置这些东西一分价钱一分货确实是无可厚非，但探岳在这里的表现确实有点不太厚道。你顶配买将近32万的价格，从配置上看确实没有问题。

但1.4T及2.0T低功版车型也不便宜了，都要到二十多万了，但在配置上却让人失望，屏幕是小的，没有全液晶仪表盘，没有倒车影像，没有前排座椅加热……要知道并不是所有的消费者都会选择顶配车型的，而中低配车型应该才是探岳主要的销售区间，但就以这个配置水平来看，你叫消费者怎样去买得下手？

总而言之，车宇世界认为，探岳的上市确实很好的完善了一汽大众的SUV车系，而它的实际表现也的确没有让我们失望，其中最为突出的还是它的空间表现。但如果要说到性价比的话，探岳并不能称得上是一款很好的竞品。

把探岳放到市场中来看，首先它最为直接的竞争对手还是自家兄弟途观L，但如果以我们那种以大为美的消费心理来看的话，在售价差距不是很大的情况下，消费者或许还是更倾向于体型更大的途观L；同时，还不要忘了除了大众以外的一众合资品牌车型……当然了，毕竟新车才刚刚上市，它最终的市场表现怎样还是有待日后的观察。

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