奔驰三厢入门级车型在很长一段时间里仅有进口的CLA可选，A级也一直保持进口身份且只有两厢版选择。全新一代A级推出了三厢版并实现了国产化，想必会动摇不少正要买宝马1系三厢版的朋友。本篇《叫板》我们就来看看刚上市的国产奔驰A级三厢版与宝马1系相比，这两款车到底买谁更合适。

●宝马、奥迪三厢国产入门级轿车市场表现一般

虽然一部分豪华品牌车型国产化程度已经很高，但对于多数购车朋友来说依然是一笔不小的花费。奥迪、宝马纷纷推出国产入门级三厢轿车，就是为了争抢这一市场。从国产奥迪A3三厢版和宝马1系三厢版近半年的销量来看，这两款三厢轿车的月销基本在三四千台左右，相比更高级别的宝马3系月销万辆左右的成绩，豪华入门级轿车的市场表现只能算一般。

并不是豪华品牌入门级轿车市场需求量小，豪华品牌中级轿车的价格下探使得更多消费者愿意多花一些钱购买更高定位的车型。对于豪华品牌而言，入门级轿车并不是销量的支柱，但是可以成为一个新的销量增长点。国产奔驰A级三厢版相比宝马1系等车型来说是后来者，其销量表现同样并不会影响到更高定位的奔驰C级，而是奔驰填补入门级三厢轿车市场空缺的一枚棋子。

●为什么说宝马1系三厢是奔驰A级三厢的最主要对手？

目前市场上豪华品牌中推出入门级三厢轿车的并不多，国产化的更少。在国产奔驰A级三厢版上市前，只有宝马1系和奥迪A3在市场上比较活跃。从定价来看，奥迪A3三厢版的售价区间是19.7-25.62万元，相比宝马1系三厢与奔驰A级三厢版的售价区间稍微偏低一些，后两款车型售价重叠度更高，顶配都已经达到30万元门槛。

所以从价格相似度来看，国产奔驰A级三厢版的最主要对手锁定宝马1系三厢版。另外，从品牌角度来看奔驰与宝马在很多人心里也是针尖对麦芒的竞争关系。

●奔驰A级三厢版车身尺寸领先宝马1系三厢

国产奔驰A级推出三厢版正好迎合了中国市场的需求。从车身尺寸的参数来看，奔驰A级三厢版除了高度略低于宝马1系之外，在车长、车宽以及轴距等方面都明显领先于宝马1系三厢版，特别是2789mm的轴距在紧凑级车型定位中具有明显的优势，这也是中国消费者喜闻乐见的。从车身尺寸卖相上来看，奔驰A级三厢版更有优势。