拆开比亚迪宋看零件，再拆开凯美瑞看零件，网友：差距真大

现在在汽车界存在一个普遍的思想，那就是国产车比不过日系车，说的还有理有据，什么国产车发育较晚啊，制作工艺不行啊。

的确相比于日本车，我们国家的汽车行业确实是起步较晚，在早期也有很多的技术和制作平台也都是借用日本的东西，甚至于用的还都是日本一些已经淘汰的东西。

就拿前些年在我国市场退出的某个日系品牌就是如此，早已淘汰的车型依旧在我国销售你说哪能好吗？但是时间流转到现在，国产车和日本车还是有那么大差距吗？

为了验证这一问题，这位家里开修理厂的朋友特地将一辆日本的凯美瑞和我们的比亚迪宋进行的拆装。

首先我们先来看看我们的国产车，拆开比亚迪宋之后，我们就可以看到，就底盘的布局来说这台比亚迪的的底盘可以说是整整齐齐，没有什么多余的东西，发动机和油管都有了保护板，其他什么重要的位置也是如此，看上去让人很安心。

但是打开凯美瑞的车底后，刚看上去的确有一些看上去让人舒服，整个底盘简约而不简单，整体井井有条。可能是因为防护板的面积比较大的原因，相比于比亚迪宋看上去零件要少上不少。

就这样的底盘构造在众多的日系车中也算是比较良心的了，至少该防护的地方都防护住了。但是与我们原先看到的比亚迪一比还是有些差距的，在感觉上凯美瑞的用料并不是十分的牢靠。

当然比亚迪和凯美瑞都不能算是国产车和日系车的代表车型，甚至也不是巅峰之作，但是至少在这样价位上，国产车与日系车还是有的一拼的，甚至于还略胜一筹。

虽然我们因为起步较晚的问题，在核心技术上一直都要落后很多国家一些，但是追上他们也只是时间的问题。所以我希望，我们不如以发展的眼光来看待一些问题，不要因果决定一生，至少国产的比亚迪就很好啊，不是吗？