提到新能源汽车，几乎没有人会忘记特斯拉，毕竟在国内、国外，特斯拉的名声真的不是吹嘘出来的。至少在国内高性价比的纯电动汽车如此之多的情况下，特斯拉的销量依旧不低，很多稍微有些钱的人都愿意选择特斯拉，这也说明了特斯拉在这个领域的地位。其实一直以来很多车企都想要赶超特斯拉，毕竟特斯拉也算是新势力造车了，10几年的历史和动辄百年车企的传统企业比起来，底蕴还是不一样吧。那么国产新能源汽车里面，谁能成为替代特斯拉的存在？或许也就这两家国产车企有希望吧。

第一家：比亚迪

其实一直以来我都是比较佩服比亚迪的，毕竟当年大家对于比亚迪的吐槽简直是可以让一家车企瞬间覆灭。但是比亚迪愣是坚持了下来，而且越做越好，这点其实值得大多数车企学习的。其实刚开始比亚迪的确有很多诟病，我们不提车标，单说当年F3和S6的外观，就已经是让很多人不满的了，但是好在比亚迪快速积累，后来王朝系列的出现，也让比亚迪变得更加不一样。而在新能源领域，比亚迪不能说一家独大，至少在全球领域，比亚迪是能和特斯拉比肩的存在。

可能有人觉得比亚迪不愠不火，但是去国外你就知道比亚迪的口碑与实力了。在纯电动汽车上，电池占的比重是非常大的。至于目前有人说比亚迪的电池不行了，至少不如某些电池，尤其是很多车企和一些电池厂的合作。我只能说，这要看比亚迪愿不愿意把电池给别人使用了，不然电池领域谁说老大，还真的不一定。所以说，传统车企做新能源汽车里面，真正能超越，或者有可能超越特斯拉的，实际上比亚迪的概率是最大的吧。

第二家：蔚来

另一家或许就是蔚来了，很多人可能对蔚来表示不削，毕竟新兴车企，交付的ES8又被车评人批的都快成半成品的代言车了。实际上之所以觉得蔚来有希望，纯粹是因为蔚来竟然真的可能完成年内交付1万辆车的诺言。实际上大家这些年看不上新势力造车的原因也很简单，那就是没见过谁家的车没事就在道上跑，都是在车展上看的。而ES8这次交付，哪怕目前仅仅是下线，也是让很多车主感觉到了这家车企还行。当然，哪怕是代工，你起码要让用户看到东西吧。哪怕这东西有瑕疵，连生产都不生产出来，吐槽的机会都没有，消费者怎么会买单。

总体而言，蔚来和比亚迪比起来可能都差了一大截，但是蔚来的发展模式和趋势，可能会是其他国产车企所没有的。所以说，未来到底是谁能超越特斯拉，占领国内大部分新能源汽车市场，还真的是未知数。至于有人说特斯拉会不会一直占据新能源汽车半壁江山，我只能说，特斯拉非常好，但是价格上也真的不便宜啊。