谈及雷克萨斯，想必很多人对它的印象主要还是在驾乘体验舒服，使用维护省心上。的确，在丰田的有意培养下，雷克萨斯一直都是以这样的面貌示人，即使是在最高端的运动车型LC上，运动与性能也很难说是它的致胜优点。不过，随着时代的变化，丰田也开始转变态度了，而最近，这种转变似乎更加明显了，因为这些天，外媒开始扎堆报道了雷克萨斯将推出性能车的消息了，我滴个鬼鬼，难道雷克萨斯真要转性了？

▲Lexus LF-1 Limitless Concept概念车

从外媒的报道来看，这一消息首先是从一家名为Spyder7的日本媒体上曝光的，其表示，雷克萨斯将在2020年左右让这款“性能”车亮相，并将在2021年前后让其上市，该车或将基于雷克萨斯今年发布的LF-1 Limitless 概念车为原型进行打造。而这款车的竞争对手将锁定兰博基尼去年推出的Urus以及阿斯顿马丁的DBX等车型，而相较于上述所说的车型，其定价无疑将会很有竞争力。

而作为一款基于丰田TNGA架构开发的性能车，动力上的配置自然是必须要提的一点，从外媒的消息来看，基础入门版本或将采用运动版LS500上的3.5升V6双涡轮增压发动机，不过发动机功率增加到了430ps，此外也有可能加装电机组成混动动力系统的可能性。

▲雷克萨斯Ls 500 F sport

而更高一级的版本将搭载传闻中丰田开发的4.0升V8双涡轮增压发动机，据传，这台发动机原本应该是搭配LS F 版本上的，只是没有赶上时候。据称，这台发动机能爆发出670PS的惊人马力，相较于兰博基尼 Urus来说，还高了20PS，而兰博基尼Urus的发动机已经能支撑它达到百公里加速3.6秒，最高时速305公里的惊人性能表现了。这或许才是雷克萨斯敢于对标Urus和DBX的底气所在吧。

和很多外媒的第一感觉一样，笔者也不太相信雷克萨斯会一下子闹出这么大的动静，或许这也是外媒争相报道的原因之一，毕竟雷克萨斯历来的表现和运动还是距离较远的，不过仔细想想，这样大胆突破的想法未必就不可能。

▲译文：雷克萨斯会成为兰博基尼的拦路虎吗？这句话听起来不可能，但也不是绝无可能。

首先来说，推出越来越豪华高端的SUV，似乎已经是个大的趋势了，兰博基尼这种就不说了，就连法拉利这种宣称不会搞SUV的车企也已经走在真香的道路上了。更有甚者，像宝马，X7和X8都是一股脑的丢出来，生怕丢晚了，可以说，各个车企都在服务土豪的理念下不懈努力，既然如此，雷克萨斯凭什么就不能也服务下只爱SUV的土豪呢？

▲量产版宝马X7

再来看看实际操作可行性上，最重要的发动机属于要么有现成的，要么就是开发时间比较久，也不需要另外投入其他资源开发，设计上也不用另外花功夫，概念车就是很好的基础了，可以说，东西都是现成的。再说决心这块，雷克萨斯既然敢将LS和LC做到概念车和量产版如此接近，胆魄还是值得钦佩。加上这些便利条件和老总丰田章男的偏好，雷克萨斯再往性能那边走一步，似乎并不是什么难以接受的事儿。

▲概念车内饰

最后说说

随着丰田大战略的变革，雷克萨斯也走上了革新的道路，从全新的LS，LC车型开始惊艳世人的设计风向变革开始，雷克萨斯也在试图改变自己的固有形象，塑造自己的全新品牌形象，而这种改变，自然不会仅仅局限于外观设计，现在外媒竞相报道的性能车的转变，也是这种变革下的产物，而在它推出之前，即将亮相的“牛魔王”Supra，也可以看做是雷克萨斯推出性能车的一个先导信号吧（虽然它们并不属于一类），当然了，这种转变不然包含这种种的不解和质疑，但是有了这样的变化，未来才更有看点，不是吗？

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