不卖关子了。最近偶然，跟别克君越Avenir来了次相当深入的接触——我开着它跑了1000多公里，从寒风凛冽一路向南跑到秋意正浓。这倒是我第一次接触别克所谓的“Avenir”高级版车型，不过诚恳地说，这款车带给我的体验，要好于此前试过的所有通用车型，包括部分凯迪拉克。

目前这代君越上市已经有些时日了，两三年间，这一代车型已经历了动力配置的变更。而Avenir，是最晚上市的一款车型。Avenir标价30.98万元，眼下它有着差不多2、3万元的优惠幅度，甚至有部分销售终端已经放出了26.48万的价格来抢眼球。这个数字让我第一个联想到的，是凯美瑞那款顶配型，2.5HQ混动旗舰版，叫价27.98万，并没有优惠。

毫无指责凯美瑞贵的意思，不优惠有不优惠的道理。新上市毕竟是新上市，论热度，凯美瑞是眼下车市的“流量王”之一，论品质，新凯不论看还是开还是坐，都比上代有脱胎换骨般的变化，这些早就已经是人尽皆知的废话。差不多的价，买高级君越还是顶配凯美瑞，稍后再谈，先聊回Avenir本身。

事实上，别克的Avenir车型起源于前两年发表过的一款同名概念车。Avenir是个法语词，意为“未来”。在美国，别克曾经是个正儿八经的豪华品牌，至今它的定位也要比雪佛兰等同仁略高半级。Avenir概念车的出现，也是通用想为别克的身份正正名。

那款概念车并没有直接衍生出全新的高端产品，而是把风格与理念融入了别克已有的产品线中，演化成现在那些带着“Avenir”后缀，喷涂着专属伯爵紫色的所谓高级版。在美国，昂科雷、君越，甚至君威，都拥有Avenir版本，而在国内，除了君威，咱们这还有美国佬买不着的GL8 Avenir，要价45万，比普通顶配GL8生生贵出5万块。

说实话，就个人感觉，君越Avenir和普通版的区别，说大也大，说不大也不大。除了独有的外观较为显眼，其他也就剩下车内带着logo的木纹饰板、浅色的手缝皮革和后排通风加热按摩等配置，好在这些细节的质感堪称上乘。

有的人不看中这些，不过当开着高级版经过普通版身边的时候，心里还是会产生些许虚荣感，尤其是路面上不少君越已化身为专车的情境下。

有意思的是，购入君越Avenir的买主，可以享受例如每年3次GL8免费使用权、每年两次机场往返接送等服务。当然会有人说这些东西是噱头，不过服务向来是豪华品牌必须强调的事，既然认定了自己算半个豪华品牌，让消费者体验到“尊贵”还是很有必要的。

其实美国车挺有情怀的，只不过由于血统繁杂，加上美国品牌们自己不太宣扬这些，导致国内消费者们对之不太感冒。君越算得上当前市面上美式风情最浓郁的车之一，例如车内架高的挡台沿着中控平滑而下，超大个儿的四幅方向盘复古又有些老气，这些都是传统美式豪华的感觉，Avenir又用足以乱真的木纹、精致的缝线等点缀加重了这股美国味。诚然，是有些老气，不过你要是American大片儿看得多，总会有点似曾相识。

不太清楚100%纯正的当代美国车底盘是什么感受，我猜同为通用旗下的迈锐宝XL应该能拿来做个参考。君越的底盘感受与之相似，但路感更丰富，动作也更活跃，对于这样级别的车来讲有点新鲜。而它又与君威那种“德味”调校不一样，前者又更加厚重一些。转向手感轻盈，又能提供恰当好处的回馈，个人认为这是君越很出彩的地方。

真的很喜欢开着君越Avenir长途奔袭的感觉。这辆车好像把一切驾乘特性都调校到一种与自身气质不相称的清晰和直接，但再多一点点就会烦人、不舒服的程度上。开着它跑高速，手肘搭在中央扶手箱上，双手甚至一只手扶着脸盆大小的四幅方向盘5点和7点位置的两根立柱上，你可以很轻松地收获像电影中那些驾驶美国老车远行时的惬意。路面的起伏会经过小幅过滤传递到你的身上，并不恼人，但你会想“要是再舒服、再安静点就更好了”。

2.0T很有力，经过绵密的9AT梳理后，平顺性尚佳，只不过你总是能感觉到它每一次的换挡动作。这颗变速箱很乐意升降挡，响应倒是蛮及时，速度超过90km/h差不多就能挂上9挡。

如开头所述，个人认为这辆Avenir的体验好于其他的通用车型。包括价格已经与之重叠的凯迪拉克XTS，君越Avenir比它空间更大、座椅更舒服、变速箱更完善，只不过很多类似君越Avenir的车都输在了车标上。

事实上，君越的定位确实比主流B级车略高一点，就像这代车型上市之初，有几款配置的定价都超过了30万，显著抛离了当时的凯美瑞、雅阁等爆款。只是后来的官降加优惠，让它现在与之基本平起平坐，Avenir的出现，承包了车系的“面子工程”，一方面让普通版得以更接地气，另一方面，让君越抬抬手得以够到更高级别市场的尾巴。

不光Avenir，君越全系的主销车型，其实跟凯美瑞价格也差不多了。同样的价格，买5.018米长，又大又宽的君越，还是尺寸主流，但比君越小一些的凯美瑞？又或者优惠力度超大的宝马3系，以及凯迪XTS等等豪华车？又是个公说公有理的问题了，我接受并且理解任何一种理由，但还是那句老话，握着钱摇摆不定的时候，记得关上电脑，好好去试驾一圈再做定夺。（文/XCP安霍尔）

作者：新车评