尽管近几年全球汽车市场或多或少都出现了萎靡，但在高端豪华车领域竞争依然激烈，这其中除了大家熟知的德系BBA霸占三分天下外，韩国人也想在该领域分一杯羹，因此捷恩斯对于现代来讲就显得至关重要。

作为现代的高端子品牌，捷恩斯于三年前就推出了旗下的旗舰轿车G90，这款车在定位上与宝马7系、奥迪A8以及奔驰S级平起平坐，更亲民的售价使其在海外市场大受欢迎，甚至被誉为最美豪华旗舰之一。

如今，捷恩斯也迎来了新款G90，只不过它还能配得上“最美旗舰”么？

月初，当现代公布新款捷恩斯G90的预告图时，其实葫芦侠对此是满怀期待的，虽然从图片上仅能看到新车的轮廓以及全新的LED大灯设计，但是整体气场还是相当十足。不过当新车正式亮相后，确实让人不淡定了。

你没看错，这的确是中期改款后的捷恩斯G90！且不说贯穿前大灯的白色光带是否有些突兀，单是车头极其巨大的钻石进气格栅就让人语无伦次。事实上讴歌应该是第一个将“钻石中网”设计运用在家族化脸谱上的，但论尺寸至少还是让人接受的。而新款捷恩斯G90的钻石脸的确太具有视觉冲击力了，至于好看与否大家自行判断。

在葫芦侠看来，近几年“大嘴”设计已成主流趋势，最成功的当属雷克萨斯的纺锤式大嘴，既保留个性同时又拿捏的恰到好处；而丰田的第十五代皇冠和亚洲龙的大嘴则是很激进的一类。如果硬要归类，G90相比现款车型也属于“激进”型的了，只不过真的欣赏不来。

现款捷恩斯G90

除了车头的槽点外，事实上新款G90的车身侧面依然是非常优美的，其腰线从车头一直延伸至车尾，视觉上极为修长且充满英伦贵族气息，密集辐条式的轮圈也让整车有种复古豪华感。整车的轴距长达3160mm，后排空间足以用奢侈来形容。

比较出彩的是捷恩斯G90的尾部设计，尾灯采用了双层贯穿式设计，相比现款车型上的传统设计明显更有档次感，据说造型上是为了致敬曾经的现代Grandeur。至于像啥？你说像啥就是啥，反正葫芦侠觉得这车屁股和X战警中的镭射眼气质还是相符的。

内饰方面捷恩斯G90还是不负众望，大量皮质材质的运用也极大提升了车内的豪华氛围，棕色内饰搭配中控台随处可见的银色装饰条，视觉感提升非常到位。2+2座椅布局也强调出后排乘客的专属感，靠背中央部分依然还配备了一个小号的头枕，只是驾驶这样的车一年当中会有多少时候后排座三人？

既然是对标7系、A8、S级的旗舰，动力上自然也不甘示弱。根据定位不同新车分别搭载的是Lambda系列3.8L V6 GDi发动机、3.3 V6 T-GDi发动机以及Tau 5.0L V8发动机。而3.3T发动机为双涡轮增压系统，最大功率375马力，峰值扭矩510牛·米，在8AT变速器的配合下能获得不俗的动力体验。当然也可以选装现代的H-TRAC全时四驱系统，现款车型就能以5.7秒的时间轻松破百。

现款G90拥有现代所有高端技术配置，且没有明显短板，美中不足的是它少了几分自己的个性标签，新款捷恩斯G90的到来可以说很好的弥补了其个性缺失的痛点。

从官方公布的参数来看，新款捷恩斯G90依然是一台具备竞争力的豪华旗舰轿车，至于海外消费者是否能够接受韩系旗舰的画风突变，还有待上市后的市场反馈。

对于新款捷恩斯G90采用钻石前脸，你怎么看呢？