“轿跑”这个词，顾名思义就是外观类似跑车的外型，但拥有轿车乘坐的舒适性的车型，起初是用在高性能豪华轿车的身上，但近几年来这个词出现的频率越来越多且更加的接地气，汽车工业的快速发展让十万左右的平民轿跑变为了现实。

而真正意义上的第一款十万级轿跑就是马自达昂克赛拉，它的出现技惊四座，让世人知道十来万的车子还可以造的这么漂亮，之后各个品牌的改款车型在外观设计上不再像以前那样保守、古板，都散发思维努力向运动、时尚等元素靠拢。

马自达昂克赛拉和阿特兹的出现，让越来越多的车型像轿跑方向发展，就连一向古板、保守的大众也进行了大刀阔斧的改革，从凌度的出现，迈腾、帕萨特和全新改款的CC；再到日系本田的新思域、雅阁，丰田的凯美瑞以及即将上市的日产天籁等热销车型都摒弃了老气横秋的外形，而向着年轻、时尚、运动的方面发展。在10-15万区间内，真正意义上的轿跑就当属思域、凌度和昂克赛拉了，近日又一款实力轿跑进入了我们的视线，它就是现代菲斯塔，这款刚上市不到一个月的车型十月份就卖出6688辆，其百公里加速6.79秒的成绩，这次让思域都汗颜了。

北京现代菲斯塔自其上市以来“最美现代车”的美称也被赋予其身。北京现代菲斯塔采用现代汽车全球最新设计理SensuousSportiness，作为该理念打造的全球首款量产车型，新车的设计灵感来自于鸟巢，其修长的引型盖线条以及黄金分割比例的结构，给予整车极具个性化的外观造型。

北京现代菲斯塔定位年轻，时尚运动的消费者群体。溜背式车身赋予这款车极强的运动属性。北京现代菲斯塔这套外观足以做到标新立异，赚足眼球，这个设计目的也就达到了。车尾设计风格独到潮流，细节丰富足够抢眼，下压的尾翼让车尾显得更有层次感也更性感了。

韩系车在外观设计上一向都是他的拿手好戏，从索八、K5、朗动、领动到现在的菲斯塔，每一款车的外观在同级别中都是数一数二的，而菲斯塔则更胜一筹，它的外观造型又一次重新定义了轿跑这个词。扁平宽大的车头设计、醒目的大嘴式进气格栅加上犀利的LED大灯，能够瞬间吸引住人的眼球不放。

侧面车身低矮修长，溜背式的车尾更加符合轿跑气质，全新的五幅轮毂非常漂亮；尾部贯穿式尾灯很引人注意，以往这种设计只有在概念车上才能看到，整个尾部设计的非常简洁。

对于不少年轻消费者关注的内饰问题，北京现代菲斯塔从细节上成功的抓住了用户的心，北京现代菲斯塔整车内饰设计亮点较少，除了10.25英寸的中控大屏之外，其他设计都比较传统。而且，细节和精致度有待提高；液晶仪表盘的加入让整个内饰的科技感增色不少，中控边缘以及车门边缘仿碳纤维材质的加入让驾驶者有种坐在超跑内舱中的感觉。而且，运动方向盘下方红色点缀，档把红色装饰以及全车红色安全带配置都是不需要额外加钱选装的，这一点还是比较良心的。

动力上，菲斯塔搭载1.4T和1.6T高低功率发动机，全系匹配7挡双离合变速箱，其中1.4T发动机百公里油耗达到了5.2L，1.6T版本百公里加速更是达到了6.79秒，领先于思域的7.08秒。另外它的发动机在现代其他车型上都已经经过了考验，其耐用性稳定性都不错。菲斯塔是现代在中国第一辆真正意义上的轿跑，加上其不足12万的售价势必会吸引越来越多的消费者去购买。你们觉得这款车怎么样？评论区欢迎留言。